ПРИСАДКИ КАК СРЕДСТВА СНИЖЕНИЯ ЕСТЕСТВЕННЫХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОТЕРЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ

1 Вольский военный институт тыла Статья в формате PDF 346 KB 1. Абузова Ф.Ф. Tрaнcпортировка и хранение нестабильных бензинов и нефтей. Tрaнcпорт и хранение нефтепродуктов. – 2004. – № 5–6. – С. 15–17. 2. Волгин С.Н., Середа В.А. Технико-экономическое обоснование применения присадок, снижающих скорость испытания бензинов при хранении. – СПб.: Академия прикладных исследований, 2002. – С. 372. 3. Кулагин А.В., Коршак А.А. Методика расчета потерь бензинов из подземных горизонтальных резервуаров АЗС // Нефтегазовое дело, 2003. – http://www.ogbus.ru/authors/Kulagin/Kulagin_2.pdf. – 6 с. 4. Магарил Е.Р. Снижение потерь бензина от испарения с помощью присадки // Экологические проблемы промышленных регионов: материалы всеросс. конф. – Екатеринбург, 2004. – С. 234–235. 5. Покровский А.Э. Эффективность и надёжность передовых методов измерения уровня и массы нефти и нефтепродуктов в резервуарных парках // Нефтяное хозяйство. – 2004. – № 12. – С. 116–117.
Борьба с потерями нефтепродуктов – один из важных путей экономии топливно-энергетических ресурсов, играющих ведущую роль в развитии экономики [3]. По различным оценкам ежегодно в атмосферу планеты выбрасывается от 50 до 90 млн. т. углеводородов. Значительная часть этих выбросов приходится на предприятия нефтепереpaбатывающей и нефтегазодобывающей отраслей промышленности.
Большая часть применяемых в настоящее время устройств для сокращения потерь нефтепродуктов, в том числе разработанных ранее вышеперечисленными исследовательскими и проектными организациями, потеряли актуальность. Изобретения устаревают мopaльно и физически, по причине увеличения объемов перекачки нефтепродуктов и ужесточившихся экологических требований. К тому же, они не способны обеспечить должный уровень сохранности хранимого продукта, что приводит к его безвозвратной потери и, как следствие, материальным убыткам [1].
В настоящее время присадки являются непременным элементом высокой технической культуры производства и применения топлив. Присадки – вещества, добавляемые в малых количествах к топливам и техническим маслам для повышения их эксплуатационных хаpaктеристик. В настоящее время в мире выпускается около 1,5 млн. т присадок к топливам в год. На 95 % – это присадки к автомобильным бензинам [5].
Деление присадок на типы при их классификации производят исходя из назначения. Присадки различных типов подразделяют по механизму действия. Например, предлагается разделять присадки на стабилизаторы, т. е. позволяющие сохранять физико-химические и эксплуатационные свойства, присущие самим топливам, и модификаторы, придающие топливам новые качества. Описаны присадки к углеводородным топливам, включающая смесь бутанола и полиэфира на основе окиси этилена и окиси пропилена, в которой растворен фторсодержащий хлорид четвертичной аммонийной соли формулы [С8F17CONCHC3H6N(C2H4OH)(CH3)2]Cl, позволяющие снизить потери от испарения автомобильных бензинов при их хранении в резервуарах на нефтебазах и складах горючего. Следует отметить, что современные присадки в большинстве своём многофункциональны. Однако большинство многофункциональных присадок к бензинам и дизельным топливам базируется на агентах моющего действия, которое является основным. Могут использоваться и присадки улучшающие экологические свойства топлив. К ним относятся многофункциональные присадки и антидымные, антисажевые [4].
Присади – это поверхностно-активные вещества различной химической природы, которые, обладая высокой поверхностной активностью, образуют на поверхности топлива прочную сорбционную пленку, затрудняющую выход молекул легкокипящих углеводородов [2].
Применение комплексных присадок для снижения испаряемости нефтепродуктов позволит: сохранить ту часть нефтепродуктов, которая ранее терялась безвозвратно в связи с отсутствием современных эффективных средств для снижения испаряемости; получить дополнительную прибыль от реализации сохраненной части продукции; улучшить экологическую обстановку и условия труда обслуживающего персонала не только на самих нефтебазах, но и в расположенных рядом жилых массивах; уменьшить пожароопасность нефтебаз, повысить срок службы резервуаров и т.д.
В настоящее время в связи с возникновением проблем физического выживания человечества, расширением спектра внутренних и внешних угроз его жизнедеятельности, в системе образования крайне важно формирование личности «безопасного типа». Это – высокоинтеллектуальная личность, хорошо знакомая с современными проблемами безопасности жизни и жизнедеятельности человека, осознающая их исключительную важность, стремящаяся решать эти проблемы и при этом разумно сочетать личные интересы с интересами общества. Суть образования – формирование креативного человека в креативной среде, т.е. воспитание выпускника с устойчивой мотивацией на дальнейшее познание науки, техники, культуры, искусства, самореализацию и самовоспроизводство, которые возможны только при совместной безопасности личности и общества в широком смысле слова – от семьи до всего человечества.
...
01 11 2026 23:14:35
Статья в формате PDF
313 KB...
30 10 2026 13:11:50
Статья в формате PDF
101 KB...
29 10 2026 0:59:25
Статья в формате PDF
173 KB...
28 10 2026 23:32:41
Статья в формате PDF
113 KB...
27 10 2026 19:27:13
Статья в формате PDF
107 KB...
26 10 2026 16:38:21
Статья в формате PDF
245 KB...
25 10 2026 8:13:10
Статья в формате PDF
133 KB...
24 10 2026 22:42:51
Статья в формате PDF
118 KB...
23 10 2026 12:47:49
Статья в формате PDF
291 KB...
22 10 2026 14:54:14
В статье рассмотрен интенсивный подход к структурированию экономики и обоснованию стратегий региональной экономической политики повышения качества кластера процессов жизнеобеспечения.
...
21 10 2026 7:14:53
Понятие время является важнейшим понятием, как физики, так и философии. Актуальность этой проблемы обусловлена тем, что до сих пор, несмотря на широкий круг исследований, не сложилось твердо закрепленного представления о времени. В статье делается попытка раскрыть сущность понятия времени и связать меру времени с движением. За меру времени механического движения предлагается выбрать путь, пройденный, например, концом стрелки часов, участвующей не только в собственном движении относительно циферблата, как это принято, но и в сложном движении, включающем движение часов как целое относительно внешнего наблюдателя. Синхронизация хода часов производится по периодам их движений в соответствие с принятым эталоном времени. Рассматривается случай, когда часы движутся относительно внешнего наблюдателя с постоянной скоростью. Такой подход к проблеме времени позволяет понять его непрерывность и бесконечность.
...
20 10 2026 3:11:50
19 10 2026 19:31:26
Статья в формате PDF 117 KB...
18 10 2026 9:39:30
Статья в формате PDF
214 KB...
17 10 2026 2:31:18
Статья в формате PDF
280 KB...
15 10 2026 19:15:32
Статья в формате PDF
126 KB...
13 10 2026 20:30:23
Статья в формате PDF
114 KB...
12 10 2026 2:14:44
Статья в формате PDF
143 KB...
10 10 2026 3:45:52
Статья в формате PDF
137 KB...
09 10 2026 17:44:58
Статья в формате PDF
411 KB...
06 10 2026 18:50:14
Статья в формате PDF
142 KB...
05 10 2026 10:37:11
Статья в формате PDF
111 KB...
04 10 2026 22:25:18
Статья в формате PDF
384 KB...
03 10 2026 19:58:28
Статья в формате PDF
117 KB...
02 10 2026 0:19:28
Статья в формате PDF
110 KB...
01 10 2026 23:25:21
Статья в формате PDF
128 KB...
30 09 2026 9:51:38
Статья в формате PDF
111 KB...
29 09 2026 8:57:42
Статья в формате PDF
307 KB...
28 09 2026 6:42:29
Статья в формате PDF
119 KB...
26 09 2026 14:27:12
Статья в формате PDF
221 KB...
25 09 2026 9:37:50
Статья в формате PDF
124 KB...
24 09 2026 7:35:44
Статья в формате PDF
106 KB...
23 09 2026 14:20:38
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::