ПРИСАДКИ КАК СРЕДСТВА СНИЖЕНИЯ ЕСТЕСТВЕННЫХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОТЕРЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ

1 Вольский военный институт тыла Статья в формате PDF 346 KB 1. Абузова Ф.Ф. Tрaнcпортировка и хранение нестабильных бензинов и нефтей. Tрaнcпорт и хранение нефтепродуктов. – 2004. – № 5–6. – С. 15–17. 2. Волгин С.Н., Середа В.А. Технико-экономическое обоснование применения присадок, снижающих скорость испытания бензинов при хранении. – СПб.: Академия прикладных исследований, 2002. – С. 372. 3. Кулагин А.В., Коршак А.А. Методика расчета потерь бензинов из подземных горизонтальных резервуаров АЗС // Нефтегазовое дело, 2003. – http://www.ogbus.ru/authors/Kulagin/Kulagin_2.pdf. – 6 с. 4. Магарил Е.Р. Снижение потерь бензина от испарения с помощью присадки // Экологические проблемы промышленных регионов: материалы всеросс. конф. – Екатеринбург, 2004. – С. 234–235. 5. Покровский А.Э. Эффективность и надёжность передовых методов измерения уровня и массы нефти и нефтепродуктов в резервуарных парках // Нефтяное хозяйство. – 2004. – № 12. – С. 116–117.
Борьба с потерями нефтепродуктов – один из важных путей экономии топливно-энергетических ресурсов, играющих ведущую роль в развитии экономики [3]. По различным оценкам ежегодно в атмосферу планеты выбрасывается от 50 до 90 млн. т. углеводородов. Значительная часть этих выбросов приходится на предприятия нефтепереpaбатывающей и нефтегазодобывающей отраслей промышленности.
Большая часть применяемых в настоящее время устройств для сокращения потерь нефтепродуктов, в том числе разработанных ранее вышеперечисленными исследовательскими и проектными организациями, потеряли актуальность. Изобретения устаревают мopaльно и физически, по причине увеличения объемов перекачки нефтепродуктов и ужесточившихся экологических требований. К тому же, они не способны обеспечить должный уровень сохранности хранимого продукта, что приводит к его безвозвратной потери и, как следствие, материальным убыткам [1].
В настоящее время присадки являются непременным элементом высокой технической культуры производства и применения топлив. Присадки – вещества, добавляемые в малых количествах к топливам и техническим маслам для повышения их эксплуатационных хаpaктеристик. В настоящее время в мире выпускается около 1,5 млн. т присадок к топливам в год. На 95 % – это присадки к автомобильным бензинам [5].
Деление присадок на типы при их классификации производят исходя из назначения. Присадки различных типов подразделяют по механизму действия. Например, предлагается разделять присадки на стабилизаторы, т. е. позволяющие сохранять физико-химические и эксплуатационные свойства, присущие самим топливам, и модификаторы, придающие топливам новые качества. Описаны присадки к углеводородным топливам, включающая смесь бутанола и полиэфира на основе окиси этилена и окиси пропилена, в которой растворен фторсодержащий хлорид четвертичной аммонийной соли формулы [С8F17CONCHC3H6N(C2H4OH)(CH3)2]Cl, позволяющие снизить потери от испарения автомобильных бензинов при их хранении в резервуарах на нефтебазах и складах горючего. Следует отметить, что современные присадки в большинстве своём многофункциональны. Однако большинство многофункциональных присадок к бензинам и дизельным топливам базируется на агентах моющего действия, которое является основным. Могут использоваться и присадки улучшающие экологические свойства топлив. К ним относятся многофункциональные присадки и антидымные, антисажевые [4].
Присади – это поверхностно-активные вещества различной химической природы, которые, обладая высокой поверхностной активностью, образуют на поверхности топлива прочную сорбционную пленку, затрудняющую выход молекул легкокипящих углеводородов [2].
Применение комплексных присадок для снижения испаряемости нефтепродуктов позволит: сохранить ту часть нефтепродуктов, которая ранее терялась безвозвратно в связи с отсутствием современных эффективных средств для снижения испаряемости; получить дополнительную прибыль от реализации сохраненной части продукции; улучшить экологическую обстановку и условия труда обслуживающего персонала не только на самих нефтебазах, но и в расположенных рядом жилых массивах; уменьшить пожароопасность нефтебаз, повысить срок службы резервуаров и т.д.
Статья в формате PDF
278 KB...
11 08 2026 20:41:55
Статья в формате PDF
204 KB...
10 08 2026 14:17:27
Статья в формате PDF
121 KB...
09 08 2026 3:44:48
Статья в формате PDF
288 KB...
08 08 2026 19:57:25
Статья в формате PDF
120 KB...
07 08 2026 19:13:43
Статья в формате PDF
122 KB...
04 08 2026 9:26:32
Статья в формате PDF
283 KB...
03 08 2026 16:57:59
Статья в формате PDF
141 KB...
02 08 2026 19:35:42
Статья в формате PDF
292 KB...
01 08 2026 14:47:55
Статья в формате PDF
207 KB...
29 07 2026 16:50:20
Статья в формате PDF
313 KB...
28 07 2026 17:13:15
Статья в формате PDF
253 KB...
27 07 2026 1:25:53
Статья в формате PDF
109 KB...
26 07 2026 0:36:58
Статья в формате PDF
121 KB...
25 07 2026 14:29:22
Статья в формате PDF
121 KB...
23 07 2026 12:43:34
Статья посвящена актуальной проблеме – влиянию хронической алкогольной интоксикации на изменение морфоструктуры селезенки. Дана сравнительная гистологическая хаpaктеристика соединительно-тканного каркаса и белой пульпы селезенки у животных в эксперименте и у человека. Представлены дегенеративные изменения гистологической структуры селезенки.
...
22 07 2026 10:18:38
Статья в формате PDF
125 KB...
21 07 2026 1:16:48
Статья в формате PDF
105 KB...
20 07 2026 21:37:52
Статья в формате PDF
194 KB...
19 07 2026 13:20:58
Статья в формате PDF
122 KB...
18 07 2026 23:48:39
Статья в формате PDF
122 KB...
17 07 2026 23:40:33
Статья в формате PDF
300 KB...
16 07 2026 9:38:29
Статья в формате PDF
144 KB...
14 07 2026 8:16:45
Статья в формате PDF
304 KB...
13 07 2026 19:20:30
Статья в формате PDF
296 KB...
12 07 2026 7:47:29
Статья в формате PDF
126 KB...
11 07 2026 2:32:50
Статья в формате PDF 112 KB...
10 07 2026 22:48:29
Статья в формате PDF
136 KB...
09 07 2026 8:31:26
Статья в формате PDF
255 KB...
08 07 2026 14:40:28
Статья в формате PDF
112 KB...
07 07 2026 5:28:42
Статья в формате PDF
244 KB...
06 07 2026 4:28:56
Статья в формате PDF
129 KB...
05 07 2026 9:42:47
Статья в формате PDF
123 KB...
04 07 2026 14:55:23
Статья в формате PDF
126 KB...
03 07 2026 10:43:39
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::