ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАКОНОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ КУРСОВ ЦЕННЫХ БУМАГ

Оценка справедливости гипотезы о нормальном законе распределения осуществлялась с помощью критерия согласия - Пирсона. За указанный выше период времени было накоплено 119 различных значений курсов ценных бумаг, поэтому рассматривалось разбиение всего спектра изменения курсов на 4, 6, ... , 12 диапазонов. Большее количество диапазонов не позволило получить число точек в имеющейся выборке.
На каждом разбиении велась проверка выдвинутой гипотезы, и сразу же были получены интересные данные: некоторые из курсов явно не подчинятся нормальному закону распределения, о чем говорит высокое наблюдаемое значение критерия согласия. Но динамика изменения курса FTSE 100 за выбранный период времени оказалась такой, что при некоторых разбиениях гипотеза проходила на 1%-м уровне значимости, а при некоторых - отвергалась. Кривая наблюдаемого значения критерия согласия в нескольких местах пересекала критическую прямую 1%-го уровня значимости. Поэтому из накопленного материала нельзя было сделать уверенный вывод о принятии или отвержении гипотезы о нормальном законе распределения курса. Чтобы выйти из этой непростой ситуации, было принято решение об увеличении размеров выборки до полутора лет.
Анализ показывает, что для приближенных оценок динамики изменения курса FTSE 100 может быть использован нормальный закон распределения.
Таким образом, в данной работе осуществлена проверка на нормальность законов распределения курсов ценных бумаг: РТС, DJIA, NASDAQ 100, FTSE 100, DAX, DJ STOXX 600, NIKKEL 225 и HANG JENG, было выявлено, что для приближенных оценок этот закон распределения пригоден только в случае в FTSE 100.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Манбельброт Б.Б. Фpaкталы, случай и финансы. - Москва-Ижевск.: НИЦ «Регулярная и хаотическая динамика». - 2004. - 256 с.
- Айвазян С.А., Мхитарян В.С. Теория вероятностей и прикладная статистика. - М.: Юнити-Дана. - 2001. - Т. 1.- 656 с.
Статья в формате PDF
299 KB...
23 05 2026 3:29:23
Статья в формате PDF
310 KB...
22 05 2026 4:57:56
Статья в формате PDF
111 KB...
21 05 2026 10:45:22
Статья в формате PDF
183 KB...
20 05 2026 2:12:11
Статья в формате PDF
108 KB...
19 05 2026 21:50:26
Статья в формате PDF
276 KB...
18 05 2026 14:12:26
17 05 2026 18:10:59
Статья в формате PDF
244 KB...
15 05 2026 7:30:17
Статья в формате PDF
108 KB...
14 05 2026 1:20:40
Статья в формате PDF
210 KB...
13 05 2026 7:51:16
Изучен химический состав травы овса посевного. Качественными реакциями обнаружены аминокислоты, крахмал и флавоноиды. Разработана методика спекторофотометрического определения суммы аминокислот по реакции с нингидрином. Установлено, что в траве овса содержится до 1% аминокислот в пересчете на кислоту глютаминовую.
...
12 05 2026 22:29:51
11 05 2026 11:32:38
Статья в формате PDF
270 KB...
10 05 2026 20:16:51
Статья в формате PDF
110 KB...
09 05 2026 13:24:49
Статья в формате PDF
110 KB...
08 05 2026 22:40:52
Статья в формате PDF
118 KB...
07 05 2026 22:41:21
Статья в формате PDF
500 KB...
05 05 2026 9:26:30
Статья в формате PDF
251 KB...
04 05 2026 9:25:37
Статья в формате PDF
121 KB...
02 05 2026 11:50:49
Слепая кишка морской свинки имеет форму витка толстой спирали и большие относительные размеры, занимает большую часть каудальной половины брюшной полости, охвачена первой петлей восходящей ободочной кишки. Она сжимает слепую кишку, которая образует складки.
...
01 05 2026 5:43:55
Статья в формате PDF
116 KB...
30 04 2026 21:50:14
Статья в формате PDF
158 KB...
29 04 2026 11:52:58
Статья в формате PDF
305 KB...
28 04 2026 11:12:38
Статья в формате PDF
105 KB...
27 04 2026 16:22:18
Статья в формате PDF
115 KB...
26 04 2026 22:26:17
Статья в формате PDF
106 KB...
25 04 2026 21:48:54
При управлении автоматическими космическими аппаратами (КА) важной проблемой является обеспечение надежного и оперативного анализа и диагностирования работоспособности бортовых систем. Это позволит своевременно выявить негативные тенденции в работе бортовой аппаратуры и предотвратить их развитие.
Наибольшую актуальность проблема приобретает при управлении КА со сложными бортовыми системами, хаpaктеризующимися большим объемом телеметрических параметров, а так же при необходимости выдачи комaндных воздействий непосредственно в сеансах связи. Существующий опыт управления КА показывает, что в ряде случаев только своевременная выдача комaнд немедленного исполнения позволила обеспечить выполнение программы полета КА [1].
В настоящей работе предлагается общий подход к решению указанной проблемы, основанный на создании адекватных моделей анализа и диагностики функционирования бортовых систем и алгоритмов автоматизированной выработки рекомендаций по воздействию на КА. Ожидается, что использование в пpaктике управления таких моделей и алгоритмов даст возможность существенно повысить эффективность работы аппаратуры, в том числе за счет оперативного устранения возникающих на борту нештатных ситуаций.
...
24 04 2026 12:32:56
Статья в формате PDF
124 KB...
23 04 2026 7:21:15
Статья в формате PDF
239 KB...
22 04 2026 6:35:25
Статья в формате PDF
129 KB...
21 04 2026 20:20:59
Статья в формате PDF
317 KB...
20 04 2026 20:28:12
Статья в формате PDF
125 KB...
19 04 2026 4:36:36
Статья в формате PDF
111 KB...
18 04 2026 7:22:36
Статья в формате PDF
105 KB...
17 04 2026 23:31:39
Статья в формате PDF
104 KB...
15 04 2026 10:30:18
Статья в формате PDF
116 KB...
14 04 2026 19:37:58
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::