РАЗРАБОТКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ С ГИБРИДНОЙ ЭНЕРГОСИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ

В этом случае ГЭСУ представляет собой замкнутую дифференциальную передачу, позволяющую передавать мощность от ТД к ведущим колесам после делителя мощности (ДМ) двумя потоками. Замыкание мощностных потоков от ТД и ЭД посредством дифференциальной связи, для последующей передачи их через агрегаты трaнcмиссии (преобразующую часть (ПЧ)) и дифференциал (Д) к ведущим колесам, создает возможность для автоматизации такого типа электромеханической передачи и создания автоматической трaнcмиссии легкового автомобиля. Структурная схема гибридного автомобиля с такой ГЭСУ представлена на рис. 1. В этой конструктивной схеме, как и у любого гибридного автомобиля, применяется накопитель электрической энергии (НЭ), для дополнительной подзарядки которого установлен генератор (Г) электрической энергии.
Рис. 1. Структурная схема гибридного автомобиля при замыкании мощностных потоков от ТД и ЭД через ДСР
Возможны следующие потоки мощности. При движении с установившимися и близкими к ним скоростями передача мощности к ведущим колесам осуществляется по цепям ТД - ДМ - ДСР - ПЧ - Д и ТД - ДМ - Г - ЭД - ДСР - ПЧ - Д. Если разряжен НЭ, то в этом режиме движения дополнительно поступает энергия в НЭ по цепи ТД - ДМ - Г - НЭ. При необходимости реализации высоких крутящих моментов на ведущих колесах в ГЭСУ возникает дополнительно третий поток энергии по цепи НЭ - ЭД - ДСР - ПЧ - Д, т.е. поступает дополнительная энергия от НЭ. При торможении и движении накатом происходит рекуперация энергии по цепи Д - ПЧ - ДСР - ЭД - НЭ и ЭД работает в режиме генератора. При необходимости движения только на ЭД, при отключенном ТД, поток энергии к ведущим колесам осуществляется по цепи НЭ - ЭД - ДСР - ПЧ - Д. Структурная схема ДСР для разработанной ГЭСУ представлена на рис. 2.
I II III
Рис. 2. Структурная схема дифференциального (планетарного) согласующего редуктора, соединяющего ТД и ЭД в составе ГЭСУ: а - звено ЭД, b - звено ТД, Н - звено трaнcмиссии автомобиля (I, II, III - варианты работы планетарной передачи при заторможенных звеньях соответственно b - корончатое колесо, a - солнечное колесо и Н - водило)
Для проведения расчетных исследований и анализа этой конструктивной схемы разработана соответствующая математическая модель и программные средства. Следует отметить, что на начальном этапе исследований достаточно иметь математическую модель работы планетарного редуктора, позволяющую моделировать его динамику и определять частоты вращения различных звеньев от времени и скорости разгона автомобиля.
Работа представлена на заочную электронную конференцию «Автомобиле- и тpaкторостроение: проектирование, конструирование, расчет и технологии ремонта и производства», 15-20 июня 2007 г. Поступила в редакцию 22.02.2008.
Статья в формате PDF
125 KB...
23 03 2026 18:17:42
Статья в формате PDF
120 KB...
22 03 2026 0:17:10
Приведен способ очистки водной поверхности от нефтяных загрязнений, который может быть использован для очистки водных объектов от пленки аварийно-разлитой и другой плавающей нефти. Разработаны математические модели процесса сорбции древесных отходов в программной среде Curve Expert 1.3.
...
21 03 2026 11:27:26
Статья в формате PDF
153 KB...
20 03 2026 11:27:25
Статья в формате PDF
123 KB...
19 03 2026 4:32:32
Статья в формате PDF
147 KB...
18 03 2026 5:20:50
Статья в формате PDF
244 KB...
17 03 2026 16:53:25
Статья в формате PDF
120 KB...
16 03 2026 17:38:58
Статья в формате PDF
265 KB...
15 03 2026 19:40:40
Статья в формате PDF
101 KB...
13 03 2026 7:36:53
Статья в формате PDF
113 KB...
12 03 2026 9:59:33
Статья в формате PDF
207 KB...
10 03 2026 18:21:22
Статья в формате PDF
120 KB...
09 03 2026 7:27:17
08 03 2026 20:28:35
Исследованы изменения физиологических показателей школьников в условиях их работы за компьютером в течение учебного года. Дан сравнительный анализ изменений физиологических показателей школьников, отличающихся эмоциональной устойчивостью. Получены результаты, свидетельствующие о нeблагоприятном влиянии условий работы за компьютером на школьников младших классов осенью и весной.
...
07 03 2026 1:18:22
Статья в формате PDF
125 KB...
06 03 2026 14:13:35
Статья в формате PDF
113 KB...
05 03 2026 22:32:41
Статья в формате PDF
101 KB...
04 03 2026 0:40:18
03 03 2026 11:28:39
Статья в формате PDF
113 KB...
02 03 2026 23:48:47
Статья в формате PDF
106 KB...
01 03 2026 6:54:56
Статья в формате PDF
110 KB...
28 02 2026 9:34:30
Статья в формате PDF
262 KB...
27 02 2026 2:35:44
Статья в формате PDF
105 KB...
26 02 2026 18:20:32
Статья в формате PDF
109 KB...
25 02 2026 11:49:13
Статья в формате PDF
314 KB...
24 02 2026 14:32:35
Статья в формате PDF
131 KB...
23 02 2026 2:34:24
Статья в формате PDF
322 KB...
22 02 2026 8:58:45
Статья в формате PDF
263 KB...
21 02 2026 10:28:42
Статья в формате PDF
100 KB...
20 02 2026 13:48:14
Статья в формате PDF
120 KB...
19 02 2026 10:51:18
Статья в формате PDF
138 KB...
18 02 2026 11:34:46
Анализ полученных результатов мониторинга воды Волго – Каспийского бассейна показал, что: уровень мутагенной активности загрязнений природных волжских вод достигает наибольшего значение в летний период; наиболее напряженная эколого- генетическая ситуация складывается в районах р. Бузан и г. Нариманов, находящихся в непосредственной близости от Газопереpaбатывающего завода; показатель уровня мутагенности водной среды с 1998 по 2001 г. незначительно снизился, но превышает предельно допустимое значение на 59%; сера, добываемая на АГПЗ увеличивает показатель мутагенности загрязнений на 62%; использование фильтров на основе циалита способствует снижению мутагенности природной воды на 58%, пpaктически приближая её к предельно допустимому значению 0,37%. ...
17 02 2026 20:33:49
Статья в формате PDF
132 KB...
16 02 2026 13:31:58
Статья в формате PDF
309 KB...
15 02 2026 5:32:18
Статья в формате PDF
114 KB...
14 02 2026 20:18:46
Статья в формате PDF
135 KB...
13 02 2026 15:32:23
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::