АНАЛИЗ ТРИБОТЕХНИЧЕСКОГО КАЧЕСТВА РЕЖИМОВ ОБКАТКИ ДИЗЕЛЕЙ

В основе новых подходов обкатки дизелей после ремонта лежит комплексное исследование трибологических закономерностей приработки материалов основных узлов трения дизелей, общей целью которого является отсутствие повреждений поверхностей трения в ходе обкатки. Был проведен гидродинамический расчет шатунных подшипников (как наиболее нагруженных) дизеля ЯМЗ-238. В результате расчета установлена динамика изменения масляного слоя в подшипниках. Анализ показал, что используемое нагружение не дает желаемого эффекта в первой половине процесса. Контакт поверхностей происходит во второй половине периода обкатки, но при воздействии уже высоких нагрузок и скоростей скольжения, к которым поверхности не подготовлены с начала обкатки.
Полученные выводы основаны на результатах опытов и попыток улучшения режимов обкатки V-образного тепловозного дизеля М753. В результате опытов определили износ с помощью анализа проб масла (из системы смазки дизеля при разных видах нагружения) колориметрическим методом. В ходе исследований видно, что первая половина периода обкатки не дает эффекта приработки, во второй половине периода ‒ трущиеся узлы перегружены. Поэтому именно в этот период происходят задиры на поверхности подшипников. Сравнение результатов по износу с динамикой изменения толщины масляного слоя в шатунных подшипниках исследуемого дизеля М753 позволяет сделать вывод о том, что в первой половине обкатки сохраняется устойчивое жидкостное трение и не происходит процесса приработки. Такой режим обкатки трибологически неверен. При сравнении обкатки дизелей М753 и ЯМЗ-238 видно, что закономерности изменения относительной длительности обкатки испытуемых агрегатов трибологически подобны. Отсюда можно сделать вывод, что режим обкатки для ЯМЗ-238 также трибологически необоснован, что приводит к возникновению повреждений в подшипниках коленчатого вала.
Статья в формате PDF
105 KB...
28 09 2026 1:52:10
27 09 2026 22:20:17
Статья в формате PDF
109 KB...
26 09 2026 14:39:18
Приведены результаты оценки степени антропогенной преобразованности природных ландшафтов Южной Якутии. В качестве объекта исследований была принята территория Алдано-Тимптонского междуречья. В пределах исследуемой территории охаpaктеризованы пять выделенных физико-географических провинций в зависимости от их степени преобразованности.
...
25 09 2026 21:46:31
Статья в формате PDF
119 KB...
24 09 2026 15:25:43
Статья в формате PDF
127 KB...
23 09 2026 1:21:45
Статья в формате PDF
119 KB...
21 09 2026 4:17:37
Статья в формате PDF
254 KB...
20 09 2026 7:11:42
Статья в формате PDF
100 KB...
19 09 2026 10:24:45
Статья в формате PDF
495 KB...
18 09 2026 7:33:31
Статья в формате PDF
128 KB...
17 09 2026 10:50:13
Статья в формате PDF
120 KB...
16 09 2026 20:54:33
Статья в формате PDF
103 KB...
15 09 2026 14:47:41
Статья в формате PDF
199 KB...
14 09 2026 6:25:27
Статья в формате PDF
354 KB...
13 09 2026 0:22:25
Статья в формате PDF
247 KB...
11 09 2026 2:25:43
Статья в формате PDF
115 KB...
09 09 2026 22:33:46
08 09 2026 11:29:42
Статья в формате PDF
180 KB...
06 09 2026 13:51:32
Статья в формате PDF
111 KB...
05 09 2026 21:20:50
Статья в формате PDF
352 KB...
04 09 2026 23:52:25
Статья в формате PDF
110 KB...
03 09 2026 15:50:43
Статья в формате PDF
269 KB...
31 08 2026 7:59:39
Статья в формате PDF
205 KB...
30 08 2026 8:20:12
Статья в формате PDF
108 KB...
29 08 2026 0:27:22
Статья в формате PDF
304 KB...
28 08 2026 12:13:45
Статья в формате PDF
116 KB...
26 08 2026 0:10:38
24 08 2026 11:12:20
Статья в формате PDF
129 KB...
23 08 2026 3:27:14
22 08 2026 21:17:25
Статья в формате PDF
112 KB...
21 08 2026 8:41:39
Статья посвящена актуальной морфологической проблеме – формирование слизистой оболочки желудка человека, в раннем эмбриогенезе. Проведен анализ и обобщение научных данных в отечественной и зарубежной литературе о формировании слизистой оболочки желудка. Рассматривается вопрос о процессе формирования врожденных пороков развития желудка.
...
20 08 2026 4:22:27
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::