АНАЛИЗ ТРИБОТЕХНИЧЕСКОГО КАЧЕСТВА РЕЖИМОВ ОБКАТКИ ДИЗЕЛЕЙ
В основе новых подходов обкатки дизелей после ремонта лежит комплексное исследование трибологических закономерностей приработки материалов основных узлов трения дизелей, общей целью которого является отсутствие повреждений поверхностей трения в ходе обкатки. Был проведен гидродинамический расчет шатунных подшипников (как наиболее нагруженных) дизеля ЯМЗ-238. В результате расчета установлена динамика изменения масляного слоя в подшипниках. Анализ показал, что используемое нагружение не дает желаемого эффекта в первой половине процесса. Контакт поверхностей происходит во второй половине периода обкатки, но при воздействии уже высоких нагрузок и скоростей скольжения, к которым поверхности не подготовлены с начала обкатки.
Полученные выводы основаны на результатах опытов и попыток улучшения режимов обкатки V-образного тепловозного дизеля М753. В результате опытов определили износ с помощью анализа проб масла (из системы смазки дизеля при разных видах нагружения) колориметрическим методом. В ходе исследований видно, что первая половина периода обкатки не дает эффекта приработки, во второй половине периода ‒ трущиеся узлы перегружены. Поэтому именно в этот период происходят задиры на поверхности подшипников. Сравнение результатов по износу с динамикой изменения толщины масляного слоя в шатунных подшипниках исследуемого дизеля М753 позволяет сделать вывод о том, что в первой половине обкатки сохраняется устойчивое жидкостное трение и не происходит процесса приработки. Такой режим обкатки трибологически неверен. При сравнении обкатки дизелей М753 и ЯМЗ-238 видно, что закономерности изменения относительной длительности обкатки испытуемых агрегатов трибологически подобны. Отсюда можно сделать вывод, что режим обкатки для ЯМЗ-238 также трибологически необоснован, что приводит к возникновению повреждений в подшипниках коленчатого вала.
Статья в формате PDF
500 KB...
30 07 2026 5:47:29
Статья в формате PDF
117 KB...
29 07 2026 7:41:31
Статья в формате PDF
103 KB...
28 07 2026 14:42:37
Статья в формате PDF
324 KB...
27 07 2026 23:43:46
Статья в формате PDF
297 KB...
26 07 2026 6:36:17
Статья в формате PDF 137 KB...
25 07 2026 8:28:22
Статья в формате PDF
116 KB...
24 07 2026 15:15:25
Статья в формате PDF
239 KB...
23 07 2026 11:50:58
Статья в формате PDF
254 KB...
22 07 2026 22:17:59
Статья в формате PDF
141 KB...
20 07 2026 4:43:44
Статья в формате PDF
132 KB...
19 07 2026 22:27:54
Статья в формате PDF
118 KB...
18 07 2026 15:42:15
Статья в формате PDF
119 KB...
17 07 2026 12:13:45
Статья в формате PDF
130 KB...
16 07 2026 17:15:35
Статья в формате PDF
116 KB...
14 07 2026 0:47:42
Статья в формате PDF
661 KB...
13 07 2026 16:11:33
Статья в формате PDF
120 KB...
12 07 2026 10:21:18
Статья в формате PDF
256 KB...
11 07 2026 11:28:31
Статья в формате PDF
292 KB...
08 07 2026 15:28:37
Статья в формате PDF
103 KB...
07 07 2026 11:52:19
Статья в формате PDF
263 KB...
04 07 2026 16:29:55
Статья в формате PDF
109 KB...
03 07 2026 3:44:36
Статья в формате PDF
128 KB...
02 07 2026 14:29:44
Статья в формате PDF
113 KB...
01 07 2026 22:52:26
Статья в формате PDF
123 KB...
30 06 2026 14:31:16
Статья в формате PDF
241 KB...
28 06 2026 12:57:57
Статья в формате PDF
104 KB...
27 06 2026 19:19:27
Статья в формате PDF
253 KB...
26 06 2026 17:47:23
Статья в формате PDF
102 KB...
25 06 2026 12:38:11
Статья в формате PDF
130 KB...
24 06 2026 2:15:55
Морфогенез лимфатической системы является результатом взаимодействия сосудов разного типа, растущих неравномерно. Его формы меняются так же, как строение и топография сосудов, их сочетания в связи с органогенезом. Поэтому морфогенез лимфатической системы протекает как процесс рекомбинации артерий и вен, а затем и лимфатических сосудов, служит проявлением самодифференциации сердечно-сосудистой системы, когда ее части вступают в повторное взаимодействие, в т.ч. и после их трaнcформации.
...
23 06 2026 11:28:47
Статья в формате PDF
249 KB...
22 06 2026 23:58:32
Статья в формате PDF
98 KB...
21 06 2026 4:30:45
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
