АЛГОРИТМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ НА НЕРЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ
В списке процедур и функций рекомендуется описать следующие функции:
где Т0 - среднее значение приемлемого для продолжения движения интервала по времени между автомобилями (постоянная величина).
1-й шаг. Вводим следующие данные для одного из вариантов организации движения на данном нерегулируемом перекрестке:
- тип перекрестка (крестообразный или Т-образный);
- количество полос для движения в каждом направлении;
- интенсивность по каждому из направлений движения.
2-й шаг. Создаем массивы, хранящие параметры распределения Эрланга. Экспериментально доказано, что можно принять параметр k=2, параметр λ рассчитывается следующим образом:
где Ni - интенсивность движения по i - ой полосе.
3-й шаг. Для каждого из направлений движения по второстепенной дороге рассчитываем среднее время ожидания первым в очереди автомобилем возможности пересечь главную дорогу по формуле (2).
4-й шаг. Если параметр α = λ*m/k < 1 , то для каждого направления движения по второстепенной дороге рассчитываем:
- среднюю задержку (в секундах) автомобилей в данном направлении:
- среднюю длину очереди в данном направлении:
- вероятность отсутствия очереди в данном направлении
- среднюю суммарную потерю времени (авт-ч) всех автомобилей на данном перекрестке за один час:
Если параметр α>1, то вычисляем приблизительную нижнюю границу этих хаpaктеристик по вышеперечисленным формулам, приняв α=0,9.
5-й шаг. Рассчитываем следующие средние хаpaктеристики:
- средняя суммарная потеря времени (авт-ч) всех автомобилей на данном перекрестке за один час
- средняя задержка (в секундах) автомобилей второстепенного направления
где Ni интенсивности движений по полосам второстепенного направления, WHi соответствующие средние задержки.
6-й шаг. Выводим на экран результаты расчетов.
7-й шаг. Повторяем шаги 1-6 для каждого из возможных вариантов организации движения на данном нерегулируемом перекрестке.
8-й шаг. По заданному пользователем с клавиатуры критерию К выбираем оптимальный вариант:
- если К={средняя задержка автомобилей в данном направлении }, то оптимальный вариант отвечает условию min{WHi};
- если К={средняя задержка автомобилей второстепенного направления}, то оптимальный вариант отвечает условию min{W};
- если К={ средняя суммарная потеря времени всех автомобилей на данном перекрестке за один час }, то оптимальный вариант отвечает условию min{TΣ}.
Работа выполнена при поддержке РФФИ.
Статья в формате PDF
151 KB...
22 07 2026 10:52:15
Статья в формате PDF
116 KB...
21 07 2026 19:32:25
Статья в формате PDF
97 KB...
20 07 2026 0:34:12
Статья в формате PDF
125 KB...
18 07 2026 6:55:21
Статья в формате PDF
172 KB...
17 07 2026 14:13:41
Механизмы «хаотической» составляющей в динамике сердечного ритма недостаточно еще ясны и была предпринята попытка выявить их на основе совместного анализа линейных и нелинейных показателей. Показано, что коэффициент корреляции между этими показателями не превышает 0,5. Высказано предположение, что нерегулярные изменения сердечного ритма являются проявлением избирательного усиления одних и подавления других периодических процессов в динамике кардиоритма, как результат различных регуляторных влияний.
...
15 07 2026 17:37:20
Статья в формате PDF
261 KB...
14 07 2026 19:45:53
Статья в формате PDF
121 KB...
13 07 2026 0:33:38
Статья в формате PDF
311 KB...
12 07 2026 22:53:57
В рамках решения задачи развития интеллектуальных способностей одарённых детей сегодня отчётливо просматриваются факторы риска. Значимыми факторами риска являются неудовлетворение потребностей определённых групп детей в питании, распространение среди подрастающего поколения вредных привычек, стресс, изменяющиеся условия окружающей природной среды.
...
11 07 2026 7:27:47
Статья в формате PDF
102 KB...
09 07 2026 13:27:47
Статья в формате PDF
105 KB...
07 07 2026 15:25:48
Статья в формате PDF
112 KB...
05 07 2026 4:13:55
Статья в формате PDF
257 KB...
04 07 2026 21:21:31
В работе выполнен анализ качества и экологической безопасности типичных видов продукции предприятий быстрого обслуживания, с использованием детерминистических математических моделей и показана их адекватность реальным процессам изменения качества и экологической безопасности продукции.
Питание является важнейшим фактором воздействия окружающей среды на человека. Оценка экологической безопасности продуктов питания является актуальной задачей. В работе использованы математические модели накопления вредных веществ в продукции предприятий быстрого обслуживания в зависимости от определяющих факторов и коэффициент экологической безопасности в детерминистической постановке. К определяющим факторам отнесены: время до реализации готового продукта, качество масла, используемого для фритюра, выражающееся в количестве предшествующих циклов нагрева, и время хранения ингредиентов для приготовления продукта. Выполнен численный анализ качества и экологической безопасности типичных представителей продуктов предприятий быстрого обслуживания в зависимости от определяющих факторов.
...
02 07 2026 4:17:15
Статья в формате PDF
113 KB...
01 07 2026 7:38:25
Статья в формате PDF
123 KB...
30 06 2026 20:41:38
Статья в формате PDF
750 KB...
29 06 2026 23:46:10
Статья в формате PDF
125 KB...
28 06 2026 6:34:10
Статья в формате PDF
103 KB...
27 06 2026 7:25:41
Статья в формате PDF
215 KB...
26 06 2026 19:13:47
Статья в формате PDF
98 KB...
25 06 2026 21:15:56
Статья в формате PDF
131 KB...
24 06 2026 22:14:52
Статья в формате PDF
140 KB...
23 06 2026 21:55:27
Статья в формате PDF
206 KB...
22 06 2026 4:33:34
Статья в формате PDF
647 KB...
21 06 2026 7:41:26
Статья в формате PDF
284 KB...
20 06 2026 8:22:34
Статья в формате PDF
147 KB...
19 06 2026 0:53:57
Статья в формате PDF
135 KB...
18 06 2026 15:17:19
Статья в формате PDF
117 KB...
17 06 2026 23:45:18
Статья в формате PDF
198 KB...
16 06 2026 4:47:12
Проведен анализ поведения 380-летних изменений солнечной активности, температуры, осадков, солнечной радиации, штормистости и СО2. Обнаружена тенденция совпадения всех процессов на ветви роста 400-летних изменений. Показано, что основным фактором климатических изменений на Земле является солнечная активность. Для дальнейших сценариев существования человечества в обозримой перспективе, уже не так важно, что лежит в основе глобального повышения температуры, CO2, осадков … Теперь важно искать пути, как снизить риски глобальных климатических изменений на природу, биосферу и экономику. Важно также оценить факторы положительные экономического развития мирового сообщества в целом и России, в частности, вызванные этими изменениями. Показано, что своевременное отслеживание и прогнозирование изменения активности Солнца и вызванных ею земных явлений позволяют снижать экономические риски и выpaбатывать оптимальную стратегию для предотвращения природных катастроф.
...
15 06 2026 18:51:15
Статья в формате PDF
291 KB...
14 06 2026 18:12:16
Изучена коагулирующая способность фторида аммония при выделении каучука из латекса СКС- 30АРК. Исследовано влияние температуры и концентрации раствора фторида аммония на полноту коагуляции. Проведена оценка свойств резиновых смесей и вулканизатов на основе каучука СКС-30 АРК, выделенного из латекса фторидом аммония.
...
13 06 2026 22:53:32
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
