ПОВЫШЕНИЕ СТОЙКОСТИ СВЕРЛ МЕТОДОМ ЭЛЕКТРОИСКРОВОЙ ОБРАБОТКИ

Электроискровую обработку применяют для повышения износостойкости и твердости поверхностей деталей машин, долговечности металлорежущего, деревообpaбатывающего, слесарного и другого инструмента. Этот вид обработки дает возможность значительно изменить твердость, износостойкость, теплостойкость и т.д., как быстрорежущей, так и других инструментальных сталей. При электроискровой обработке поверхностный слой металла изделия (катода) легируется материалом электрода (анода) при искровом разряде в воздушной среде. Химические реакции, происходящие при этом, образуют в поверхностных слоях закалочные структуры и сложные химические соединения (высокодисперсные нитриды, карбонитриды и карбиды), и образуется диффузионный износостойкий упрочненный слой. Этот слой имеет высокую твердость 1000...1400 HV (зависит от материала электрода) и износостойкость.
Электрод рекомендуется располагать перпендикулярно по отношению к упрочняемой поверхности. Нами были произведены упрочнения сверл сплавом ВК3 по задней грани, перемычке и переходные уголки на передней грани. Скорость перемещения электрода при ручной обработке не превышает 0,08 м/мин. Стойкость сверл возросла в 2...3 раза по сравнению с не упрочненными. Как видим, электроискровое упрочнение эффективно применять для инструментов.
Методом электроискрового легирования можно упрочнять любой инструмент. При этом твердым сплавом легируется режущая кромка инструмента и та его часть, которая подвергается наиболее интенсивному изнашиванию.
Применение электроискрового упрочнения твердым сплавом и электродами из других материалов позволяет не только увеличить производительность обработки, снизить расход на эксплуатацию инструмента, но и значительно сократить расход быстрорежущей стали.
Исследованы вопросы влияния давления, относительной влажности и температуры атмосферы на давление воздуха в шине 175/70R13 легкового автомобиля ВАЗ на основании данных ГУ «ВНИИГМИ-МЦД» по постам (станциям) о температуре воздуха, относительной влажности и атмосферном давлении на уровне станции по природно – климатическим поясам России. Вопросы влияния климатических хаpaктеристик на давление в автомобильных шинах рассмотрены для летнего периода, который является наиболее нагруженным в году периодом в плане эксплуатации автомобиля. Исследования выполнены методом случайной выборки с использованием данных срочных наблюдений по постам Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Изменения давления в шине в течение рабочей смены значительно влияют на управляемость, надежность и экономическую эффективность эксплуатации автотрaнcпорта.
...
15 09 2026 1:46:40
Статья в формате PDF
117 KB...
14 09 2026 1:41:53
Статья в формате PDF
116 KB...
12 09 2026 9:35:37
Статья в формате PDF
109 KB...
11 09 2026 17:50:54
Статья в формате PDF
174 KB...
10 09 2026 22:24:43
Статья в формате PDF
133 KB...
09 09 2026 21:32:59
Статья в формате PDF
109 KB...
08 09 2026 4:41:58
Статья в формате PDF
137 KB...
07 09 2026 2:15:31
Статья в формате PDF
123 KB...
06 09 2026 15:26:19
Статья в формате PDF
267 KB...
05 09 2026 5:24:39
Статья в формате PDF
204 KB...
04 09 2026 19:31:59
Статья в формате PDF
334 KB...
02 09 2026 2:26:26
Статья в формате PDF
118 KB...
01 09 2026 15:34:26
Статья в формате PDF
118 KB...
31 08 2026 7:59:33
Понимание физико-химической природы генерации нервного сигнала, путей передачи информации с одной нервной клетки на другую или на мышечную клетку позволит вплотную подойти к объяснению механизма деятельности нервной системы. Нервные клетки передают информацию с помощью сигналов, представляющие собой электрические токи, генерируемой поверхностной мембраной нейрона. Эти токи возникают благодаря движению зарядов, принадлежащих ионам натрия, калия, кальция и хлора.
...
30 08 2026 20:23:58
Статья в формате PDF
127 KB...
29 08 2026 10:58:24
Статья в формате PDF
111 KB...
26 08 2026 10:10:32
Статья в формате PDF
110 KB...
25 08 2026 10:41:32
Статья в формате PDF
183 KB...
24 08 2026 3:32:32
Статья в формате PDF
132 KB...
23 08 2026 15:17:57
Статья в формате PDF
272 KB...
22 08 2026 10:45:50
Статья в формате PDF
112 KB...
21 08 2026 0:38:22
Статья в формате PDF
120 KB...
20 08 2026 14:19:44
Статья в формате PDF
104 KB...
19 08 2026 15:15:18
Статья в формате PDF
105 KB...
18 08 2026 7:57:37
Статья в формате PDF
123 KB...
17 08 2026 5:22:43
Лимфатические узлы морской свинки размещаются вдоль чревной артерии, а также ее ветвей и ряда вен: печеночные – около воротной вены печени, панкреатические и селезеночные – около селезеночной вены. ...
16 08 2026 21:43:57
Статья в формате PDF
192 KB...
15 08 2026 23:16:58
Статья в формате PDF
112 KB...
14 08 2026 18:42:25
Статья в формате PDF
284 KB...
13 08 2026 3:15:49
Статья в формате PDF
209 KB...
12 08 2026 22:42:26
Статья в формате PDF
135 KB...
11 08 2026 8:16:55
Статья в формате PDF
102 KB...
10 08 2026 0:29:51
Статья в формате PDF
103 KB...
09 08 2026 23:33:50
Приводится вывод уравнений для расчета координационного числа в неупорядоченных конденсированных системах: в зернистых материалах, в композитах с твердой монодисперсной фазой, в жидких металлах и при критическом состоянии вещества. В выводах этих уравнений используется основной их топологический параметр – средняя плотность упаковки структурных элементов дискретности. Знание координационного числа элементов дискретности неупорядоченных систем необходимо для определения многих их свойств: физических, механических, реологических и др., совокупность которых вытекает из их топологических состояний: твердого, псевдотвердого, жидкого, псевдожидкого и критического.
...
08 08 2026 20:33:33
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::