АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Авторы
Файлы

Бapaнов М.В. Клевцов В.С. Статья в формате PDF 414 KB

Только за 2009 год мировой парк автотрaнcпортных средств увеличился на 18,65 млн единиц (вырос на 15 %). Свыше четверти из них - 186,75 млн. составляют грузовые автомобили и автобусы всех типов и классов, а насыщенность населения земного шара такими машинами достигла 28,2 автомобиля на тысячу человек [1].

Потребность в двигателях (бензиновых и дизельных) для грузовых автомобилей (в том числе для небольших грузовиков и универсальных автомобилей) охватывает довольно большой диапазон по мощности: от 50 до 500 кВт. Автомобильная промышленность развитых стран Европы вкладывает огромные средства в разработки дизелей и модификации, которых могут использоваться не только для грузовых, но и легковых автомобилей.

Используя данные о выпуске двигателей для грузовых автомобилей наиболее известными зарубежными фирмами Ford Motor, General Motors, Chrysler Corp., Toyota, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Fiat, Mercedes-Benz, Renault, Suzuki, Peugeot-Citroen, Mazda, Volkswagen, Honda и др. [1], проведем статистический анализ их по следующим показателям: полная энерговооруженность автомобиля N_энп, кВт/т (мощность двигателя в кВт к массе автомобиля с прицепом в тоннах), энерговооруженность N_эн, кВт/т (мощность двигателя в кВт к массе автомобиля в тоннах); рабочий объем iV_h, л; литровая мощность двигателя N_л, кВт/л; частота вращения коленчатого вала n_н, мин^-1, соответствующая номинальной мощности; максимальный эффективный крутящий момент М_{е max}, Н·м; частота вращения коленчатого вала n_{Mе max}, мин^-1, соответствующая максимальному крутящему моменту. Анализировались двигатели, которые устанавливаются на следующие классы автомобилей [2]: 1 - автомобили полной массы (собственная масса, снаряжение, заправка, полезная нагрузка с водителем и пассажирами в кабине) до 1,2 т; 2 - свыше 1,2 до 2 т; 3 - свыше 2 до 8 т; 4 - свыше 8 до 14 т; 5 - свыше 14 до 20 т; 6 - свыше 20 до 40 т; 7 - свыше 40 т.

Указанные выше показатели рассматривались нами как непрерывные случайные величины. В табл. 1
и 2 приведены численные хаpaктеристики их распределения, где , , , , , , - средние статистические значения анализируемых показателей, s_i и v_i - их выборочные средние квадратические отклонения и коэффициенты вариации, Е - размахи распределения.

Анализируя полученные результаты, заметим, что энерговооруженность грузового автомобиля 3-го класса с бензиновым двигателем в 1,9 раза выше, чем с дизелем (пpaктически при одном и том же рабочем объеме двигателя). Однако максимальный крутящий момент бензинового двигателя только в 1,07 больше, чем у дизеля. Это обусловлено тем, что частота вращения коленчатого вала дизеля ниже, чем у бензинового двигателя.

Для грузовых автомобилей 4...7-го классов (поскольку для них используются только дизели) с повышением класса растет средняя статистическая литровая мощность, несмотря на большой разброс по рабочему объему.

1. Основные параметры бензиновых и дизельных двигателей грузовых автомобилей 2-го и 3-го классов

Параметры

Двигатели для автомобилей классов

дизели

бензиновые

Энерговооруженность автомобиля, N_эн, кВт/т

S_n

V_эн

28,96

5,76

0,19

16,7...47,6

20,77

7,41

0,35

8,1...51,3

31,79

10,04

0,32

15,79...34,74

39,6

14,08

0,36

11,72...69,31

Рабочий обьем, iV_h, л

S_h

V_h

1,823

0,178

0,09

1,2...2,2

3,428

1,405

0,41

1,7...8,2

1,304

0,349

0,27

0,657...1,998

3,896

1,787

0,46

1,486...7,994

Литровая мощность, N_л, кВт/л

S_л

V_Nл

26,85

4,198

0,16

21,2...34,8

25,28

5,621

0,22

14,7...44,7

38,27

5,82

0,15

30,88...60,79

34,36

5,53

0,16

20,86...48,64

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая номинальной мощности, n_н, мин^-1

S_н

V_{n н}

4355,26

630,293

0,14

2500...6000

3524,71

651,082

0,18

2200...5000

5310

628,34

0,12

3200...6500

4611,16

557,19

0,12

2400...6500

Максимальный крутящий момент, М_к, Н·м

S_M

V_M

129,13

37,097

0,28

71...235

289,09

152,234

0,53

107...825

107,29

31,65

0,29

51,5...183

310,67

140,57

0,45

110...610

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, nMe max, мин-1

S_n

V_nМ

2415,79

381,87

0,158

1900...3250

1956,71

391,850

0,20

1200...3600

3336,88

566,90

0,17

2250...4500

2965,88

514,79

0,17

1700...4400

2. Основные параметры дизелей для автомобилей 4, 5, 6 и 7-го классов

Параметры

Класс автомобиля

Полная энерговооруженность автомобиля, Nэн,п, кВт/т

S_Nэнп

V_Nэнп

6,47

1,45

0,22

4,07...14,99

5,99

1,35

0,22

3,26...11,61

5,65

1,45

0,25

1,68...12,31

4,58

1,11

0,24

2,25...6,5

Энерговооруженность автомобиля, Nэн, кВт/т

S_n

V_эн

11,7

3,00

0,25

5,8...29,1

11,69

3,67

0,31

5,0...28,1

9,77

2,92

0,29

4,1...19,7

6,94

1,56

0,22

3,3...10,9

Рабочий обьем iVh, л

S_h

V_h

6,336

1,454

0,23

3,3...11,9

9,816

3,184

0,32

3,9...19,1

11,995

2,761

0,23

5,5...19,7

12,030

2,211

0,18

7,3...18,3

Литровая мощность Nл, кВт/л

S_л

V_Nл

22,05

5,841

0,26

10,7...32,7

21,25

6,663

0,31

11,8...33,6

21,97

4,143

0,19

8,9...34,0

24,05

2,414

0,1

18,0...28,7

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая номинальной мощности, nN, мин-1

S_n

V_nN

2540

232,4793

0,09

1800...3500

2257

1506,65

0,64

1300...3000

2019,23

250,865

0,12

1600...2900

1840,18

148,758

0,08

1600...2200

Максимальный крутящий момент, Мкр, Н·м

S_M

V_M

613,84

176,083

0,12

245...1170

1059,05

472,642

0,45

355...2700

1538,32

458,837

0,29

412...2700

1807,09

358,141

0,2

898...2700

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, nМк, мин-1

S_n

V_nМ

1470,06

173,997

0,12

1200...1900

1340,28

195,794

0,15

800...1800

1209,05

175,409

0,14

800...1800

1096,61

129,085

0,12

900...1600

Список литературы

Мир грузовиков: Автокаталог. - М.: За рулем, 2009.
Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями: Отраслевая нормаль ОН 025 270-66. - М., 1966.

ВНЕДРЕНИЕ СИСТЕМЫ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ МЕЖДУНАРОДНОГО СТАНДАРТА ИСО 9001:2000 В ВОЛГОГРАДСКОМ КОЛЛЕДЖЕ ГАЗА И НЕФТИ ОАО «ГАЗПРОМ»

Статья в формате PDF 204 KB...

11 06 2026 10:27:43

ИЗМЕНЕНИЯ САРКОМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОПОЛОСАТОЙ МЫШЕЧНОЙ ТКАНИ ПРИ СОЧЕТАНИИ ДВИГАТЕЛЬНОЙ АКТИВНОСТИ И КОМБИНИРОВАННОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ МИКРОВОЛН И РЕНТГЕНОВСКОГО ИЗЛУЧЕНИЯ

Статья в формате PDF 124 KB...

10 06 2026 14:16:51

ОСНОВЫ ЭКОМОНИТОРИНГА НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ ЗАПАДНОЙ СИБИРИ

Статья в формате PDF 206 KB...

09 06 2026 4:47:35

ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОЦЕССА РЕГЕНЕРАЦИИ РАСТВОРА МОНОЭТАНОЛАМИНА

Статья в формате PDF 246 KB...

08 06 2026 3:56:37

Имунно-биологическая реактивность здоровых жителей крайнего северо-западного региона России

Статья в формате PDF 118 KB...

07 06 2026 8:49:13

О, СКОЛЬКО НАМ ОТКРЫТИЙ ЧУДНЫХ ГОТОВИТ ПРОСВЕЩЕНЬЯ ДУХ!

Статья в формате PDF 300 KB...

06 06 2026 5:33:27

Влияние фенибута, пантогама и пикамилона на процессы репаратив-ной регенерации гепатоцитов в условии их токсического поражения парацетамолом и ЧХУ

Статья в формате PDF 107 KB...

05 06 2026 10:29:59

ВОЗРАСТНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВЫРАЩИВАНИЯ БЫЧКОВ ЧЁРНО-ПЁСТРОЙ ПОРОДЫ ПРИ КОНЦЕНТРАТНОМ КОРМЛЕНИИ В ЗИМНЕ-СТОЙЛОВЫЙ ПЕРИОД

Статья в формате PDF 120 KB...

04 06 2026 19:18:45

Перспективные технологии подготовки сои к скармливанию

Статья в формате PDF 123 KB...

03 06 2026 13:37:32

ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЕ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Статья в формате PDF 294 KB...

02 06 2026 1:21:38

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕБЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Статья в формате PDF 268 KB...

01 06 2026 21:54:18

ПСИХОЛОГО-ПЕДАГОГИЧЕСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО САМООПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДРОСТКОВ В СИСТЕМЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

Статья в формате PDF 146 KB...

31 05 2026 0:38:28

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЕНЕЗИСА КОТЛОВИНЫ ТЕПЛЯКОВСКОГО ОЗЕРА (ИВАНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ)

Статья в формате PDF 267 KB...

30 05 2026 8:53:46

ФОРМИРОВАНИЕ МОТИВАЦИЙ В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ К ЗДОРОВОМУ ОБРАЗУ ЖИЗНИ

В работе сформулированы принципы валеологического мировоззрения как образца устремлений, выполняющих ориентационную, нормирующую, прогностическую функции в отношении здоровья и здорового образа жизни. ...

29 05 2026 1:43:56

ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ ВОЗДЕЛЫВАНИЯ КАК ВАЖНЫЙ ЭТАП РАЗВИТИЯ СОВРЕМЕННОГО ЗЕМЛЕДЕЛИЯ

Статья в формате PDF 147 KB...

28 05 2026 3:15:27

КЛАСТЕРНЫЙ АНАЛИЗ В СТРУКТУРЕ ИНФОРМАТИЗАЦИИ ДИДАКТИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

Статья в формате PDF 134 KB...

27 05 2026 22:55:38

ВЛИЯНИЕ АДРЕНАЛИНА И ЛИЗОФОСФАТИДИЛХОЛИНА (ЛФХ) НА ОСМОТИЧЕСКУЮ РЕЗИСТЕНТНОСТЬ ЭРИТРОЦИТОВ (ОРЭ)

Статья в формате PDF 140 KB...

26 05 2026 19:47:59

ЛЕКЦИЯ С ЗАПЛАНИРОВАННЫМИ ОШИБКАМИ В СТРУКТУРЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ «ДОКУМЕНТАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ В КОММЕРЧЕСКИХ ОРГАНИЗАЦИЯХ»

Статья в формате PDF 157 KB...

25 05 2026 13:53:40

ПРОБЛЕМЫ ПОЛИКОМПОНЕНТНОГО ОБОГАЩЕНИЯ ПРОДУКТОВ ПИТАНИЯ ЭССЕНЦИАЛЬНЫМИ МАКРО- И МИКРОНУТРИЕНТАМИ

Статья в формате PDF 379 KB...

24 05 2026 10:47:33

КАТЕГОРИЯ ПРОСТРАНСТВА В МЕЖКУЛЬТУРНОЙ КОММУНИКАЦИИ

Статья в формате PDF 332 KB...

23 05 2026 6:13:22

ТРЕНИНГ КАК СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ МЕЖКУЛЬТУРНОЙ КОМПЕТЕНЦИИ

Статья в формате PDF 301 KB...

22 05 2026 23:50:31

ПРОГРАММА ОЗДОРОВЛЕНИЯ СТУДЕНТОВ

Статья в формате PDF 107 KB...

21 05 2026 6:51:52

ПЛАН НАУЧНЫХ КОНФЕРЕНЦИЙ РАЕ

Статья в формате PDF 119 KB...

20 05 2026 16:12:47

РАСТИТЕЛЬНОЕ СЫРЬЕ В СОЗДАНИИ МЯСНЫХ ПРОДУКТОВ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Статья в формате PDF 297 KB...

19 05 2026 0:55:54

МТС-ГЛОБАЛЬНЫЙ МОБИЛЬНЫЙ ОПЕРАТОР

Статья в формате PDF 256 KB...

18 05 2026 16:25:39

О НЕКОТОРЫХ АКТУАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМАХ В ОБУЧЕНИИ ФИЗИКЕ

Статья в формате PDF 112 KB...

17 05 2026 14:54:55

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

Статья в формате PDF 124 KB...

16 05 2026 8:12:53

МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Статья в формате PDF 130 KB...

15 05 2026 22:15:53

КАЧЕСТВЕННЫЙ И КОЛИЧЕСТВЕННЫЙ СОСТАВ ИМПЛАНТАЦИОННЫХ КАЛЬЦИЙФОСФАТНЫХ МАТЕРИАЛОВ

В лаборатории биохимии ФГУН «РНЦ «ВТО» им. акад. Г. А. Илизарова Росздрава» разработаны имплантационные материалы на основе кальцийфосфатных соединений, выделенных из костной ткани крупного рогатого скота. Технология получения материалов для имплантации включает в себя деминерализацию костной ткани с применением хлороводородной кислоты, осаждение из раствора кальцийфосфатных соединений, их очистку, высушивание и измельчение. Изучен качественный и количественный состав полученных материалов с применением сканирующей электронной микроскопии, инфpaкрасной спектроскопии и метода рентгеновского электронно-зондового микроанализа. Установлено, что материалы представляют собой порошкообразные смеси с включениями гранул диаметром от 100 до 2000 мкм. В состав материалов входят остеотропные элементы кальций, фосфор, магний, сера, которые однородно распределены в материале. ...