ПРИМЕНЕНИЕ АЛЮМИНИЕВО-ЛИТИЕВЫХ СПЛАВОВ ДЛЯ ОСОБО ОТВЕТСТВЕННЫХ АГРЕГАТОВ ЛА

Одно из направлений, связанных с созданием сплавов, обладающих более низкой плотностью и повышенной удельной прочностью, основывается на использовании в качестве легирующих наиболее лёгких металлов, например лития, плотность которого (0,534 г/см3) в пять раз меньше плотности алюминия.
В 1970-х гг. под руководством академика РАН И.Н. Фридляндера был создан сплав 1420 на основе системы Al-Mg-Li. По прочности он оказался аналогичным сплаву Д16, но его плотность была на
10-12 % меньше и, кроме того, на 6-8 % был выше модуль упругости.
На основании материаловедческой концепции установлено, что для сверхзвуковой высокоманевренной авиации (скорость до 2000 км/ч) целесообразно применять в качестве основного конструкционного материала для особо ответственных агрегатов (сварных баковых отсеков фюзеляжа, панелей, обшивок и др.). Алюминиево-литиевые сплавы, сочетающий низкую плотность, высокий модуль упругости, высокую коррозионную стойкость, высокую удельную прочность, и заменять традиционную клёпанную конструкцию из широко применяемых в авиации алюминиевых сплавов Д16, АК4-1, титанового сплава ВТ-20 на сварные конструкции из сплава 1420. Впервые в мировой пpaктике авиации конструкторско-материаловедческое решение, полученное при научном руководстве академика Б.Е. Патона и профессора А.Я. Ищенко, при повышении лётно-технических хаpaктеристик обеспечило снижение массы более чем на 20 %, причём не только за счёт меньшей плотности сплава, но и в следствии устранения нахлёста, герметиков, клёпанных и болтовых соединений.
В начале 1980-х годов ВИЛСом совместно с ВИАМом были разработаны новые алюминиево-литиевые сплавы повышенной плотности марок 1440, 1450, которые за счёт некоторого снижения лития и нахождения оптимального соотношения Mg, Li, Cu обладают хорошей технологичностью при горячей обработке давлением.
Разработка металлофизических и металловедческих основ создания новых композиций алюминиево-литиевых сплавов и новых технологически х процессов производства полуфабрикатов из них с существенно улучшенным комплексом прочностных, коррозионных и технологических хаpaктеристик (в том числе свариваемость) продолжает оставаться важным направлением при создании нового поколения сверхзвуковой авиации, а так же магистральной и амфибийной авиации.
Применение алюминиево-литиевых сплавов на самолётах, разработанных на ТАНТК им. Г.М. Бериева
‒ Самолёт-амфибия А-40: 1420 (листы толщиной 0,8-6 мм и профили по каталогу) - стенки и стойки шпангоутов; обшивка дверей и люков; полы силовые; створки носового шасси; стенки и зашивка стыка крыла с лодкой; каркасы и детали оборудования;
‒ Самолёт-амфибия Бе-200: 1420 (листы толщиной 0,8-1,5 мм и профили по каталогу) - стенки и стойки шпангоутов лодки и нервюр крыла и оперения; стойки лонжеронов крыла; каркасы и детали оборудования; 1441 (листы толщиной 0,8-1,5 мм и профили по каталогу) - обшивка и элементы каркаса бортового отсека;
‒ Самолёт-амфибия Бе-103: 1441 (листы толщиной 0,5-1,5 мм и профили по каталогу) - обшивка; стрингеры; шпангоуты; нервюры; стенки лонжеронов и другие детали крыла, оперение лодки; каркасы и детали оборудования.
Работа представляет интерес для студентов и преподавателей, изучающих дисциплину «перспективные конструкционные материалы» и может использоваться на занятиях и в кружковой работе.
Статья в формате PDF
100 KB...
20 09 2026 3:22:20
19 09 2026 21:53:40
Статья в формате PDF
118 KB...
18 09 2026 8:44:37
Статья в формате PDF
115 KB...
17 09 2026 23:37:59
16 09 2026 14:49:48
Статья в формате PDF
151 KB...
15 09 2026 19:12:52
Статья в формате PDF
125 KB...
13 09 2026 3:15:51
Статья в формате PDF
150 KB...
12 09 2026 23:26:39
Статья в формате PDF
103 KB...
11 09 2026 7:28:31
Статья в формате PDF
136 KB...
10 09 2026 2:35:18
Статья в формате PDF
310 KB...
08 09 2026 11:15:28
Статья в формате PDF
126 KB...
07 09 2026 0:17:16
Статья в формате PDF
476 KB...
06 09 2026 23:54:25
Статья в формате PDF
633 KB...
05 09 2026 13:47:57
Статья в формате PDF
293 KB...
04 09 2026 11:47:32
Статья в формате PDF
109 KB...
03 09 2026 15:55:12
Статья в формате PDF
249 KB...
02 09 2026 12:16:19
Рассматриваются вопросы локального термодинамического равновесия растворов при фазовых переходах в многолетнемерзлых горных породах. Предложен способ расчета понижения температуры замерзания раствора и с учетом взаимодействия в ней ионов растворенного вещества. Получен критерий существования утойчивости термодинамического равновесия раствора при фазовых переходах.
...
01 09 2026 2:23:27
Статья в формате PDF
167 KB...
31 08 2026 12:12:16
Статья в формате PDF
109 KB...
30 08 2026 12:38:21
Статья в формате PDF
254 KB...
29 08 2026 3:20:27
Статья в формате PDF
122 KB...
28 08 2026 12:23:36
Статья в формате PDF
130 KB...
26 08 2026 4:14:45
Статья в формате PDF
124 KB...
24 08 2026 21:42:36
Статья в формате PDF
193 KB...
22 08 2026 15:46:35
Статья в формате PDF
166 KB...
21 08 2026 13:39:51
20 08 2026 23:23:36
Статья в формате PDF
210 KB...
19 08 2026 2:37:56
Статья в формате PDF
103 KB...
18 08 2026 18:17:15
Статья в формате PDF
120 KB...
17 08 2026 10:51:13
Статья в формате PDF
119 KB...
16 08 2026 5:18:38
Статья в формате PDF
279 KB...
15 08 2026 4:56:52
Статья в формате PDF
145 KB...
12 08 2026 13:47:23
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::