ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ С ПОСТРАДАВШИМИ В ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 2004-2011 ГОДАХ
Первое в истории ДТП с пострадавшими зарегистрировано в Нью-Йорке 30 мая 1896 года, тогда произошло столкновение автомобиля с велосипедистом, в результате которой последний получил травму ноги. Основными видами ДТП являются: столкновения трaнcпортных средств, их опрокидывания, наезды на другие трaнcпортные средства, велосипедистов, препятствия и пешеходов. Наиболее опасными с точки зрения тяжести последствий являются лобовые и боковые столкновения трaнcпортных средств, а также их опрокидывания. По данным различных авторов, основными видами ДТП с пострадавшими являются: столкновения трaнcпортных средств (до 45%), наезды на препятствия (до 30%) и наезд на пешеходов (до 16%). Проведен анализ ДТП с пострадавшими, произошедшими на территории Ивановской области в 2004-2011 годах, с целью выявления основных видов ДТП. Всего за указанный период было зарегистрировано 17 623 ДТП, в которых травмы различной степени тяжести получили 22 350 человек и погибло 1 580 человек. Наезды на пешеходов зарегистрированы в 6 728 случаях ДТП, в т.ч. в 2004 году - 974 (45,24%), в 2005 году - 1032 (43,95%), в 2006 году - 989 (42,32%), в 2007 году - 888 (36,19%), в 2008 году - 861 (37,11%), в 2009 году - 686 (33,10%), в 2010 году - 652 (33,10%), в 2011 году - 646 (32,25%). Произошло 5 291 столкновений трaнcпортных средств, в т.ч. в 2004 году - 550 (25,55%), в 2005 году - 565 (24,06%), в 2006 году - 622 (26,62%), в 2007 го- ду - 737 (30,03%), в 2008 году - 702 (30,26%), в 2009 году - 675 (33,12%), в 2010 году - 695 (35,28%), в 2011 году - 646 (32,25%). Зарегистрировано 5 291 случай опрокидывания трaнcпортных средств в т.ч., в т.ч. в 2004 году - 282 (13,10%), в 2005 году - 357 (15,20%), в 2006 го- ду - 358 (15,32%), в 2007 году - 401 (16,34%), в 2008 году - 348 (15,00%), в 2009 году - 278 (13,64%), в 2010 году - 266 (13,50%), в 2011 го- ду - 257 (12,83%). Наездов на препятствия и стоящие трaнcпортные средства произошло 1 120 и 403 соответственно, в т.ч. в 2004 году - 130 (6,04%) и 46 (2,14%), в 2005 году - 129 (5,49%) и 49 (2,09%), в 2006 году - 128 (5,48%) и 54 (2,31%), в 2007 году - 171 (6,97%) и 66 (2,69%), в 2008 году - 142 (6,12%) и 64 (2,76%), в 2009 году - 162 (7,95%) и 53 (2,60%), в 2010 году - 122 (6,19%) и 37 (1,88%), в 2011 году - 136 (6,79%) и 34 (1,70) случаев соответственно. Таким образом, в Ивановской области основными видами ДТП с пострадавшими являются: наезд на пешехода (38,18%), столкновения трaнcпортных средств (30,02%), опрокидывания трaнcпортных средств (14,45%), наезды на препятствия (6,36%) и стоящие трaнcпортные средства (2,29%).
Статья в формате PDF
161 KB...
17 08 2026 18:21:16
Статья в формате PDF
114 KB...
16 08 2026 16:56:51
Статья в формате PDF
153 KB...
15 08 2026 11:57:47
Выявлено, что в условиях новых образовательных моделей обучения наряду с усилением централизованного управления происходит активация симпато-адреналовой системы.
Полученные данные позволяют расширить концепцию онтогенетического развития детей и подростков; расширяют существующую возрастную периодизацию.
Полученные результаты при проведении лонгитюдинальных исследований выявили пoлoвые особенности в регуляции сердечной деятельности. отражающие функциональное состояние организма.
Результаты проведенного исследования подтверждают общепринятую в возрастной физиологии концепцию о том, что корреляционные связи в пoлoвых группах очень динамичны, что доказывает широкий диапазон функциональных возможностей.
...
13 08 2026 17:11:34
Статья в формате PDF
193 KB...
12 08 2026 10:44:34
Статья в формате PDF
119 KB...
11 08 2026 23:19:49
Статья в формате PDF
74 KB...
10 08 2026 3:29:31
Статья в формате PDF
249 KB...
09 08 2026 9:47:30
Статья в формате PDF
262 KB...
08 08 2026 6:28:26
Статья в формате PDF
149 KB...
07 08 2026 3:45:46
Статья в формате PDF
152 KB...
06 08 2026 0:22:30
Статья в формате PDF
117 KB...
05 08 2026 0:10:35
В статье отражен анализ работы котельного агрегата ТП-13/В, работающего на смеси природного и доменного газов, выявлены основные недостатки его работы. Также предложены мероприятия, позволяющие повысить эффективность котельного агрегата и решить некоторые проблемы, связанные с его работой. Рассмотрена целесообразность внесения предложенных изменений.
...
04 08 2026 12:29:41
Статья в формате PDF
149 KB...
03 08 2026 2:57:45
Статья в формате PDF
111 KB...
02 08 2026 2:31:40
Статья в формате PDF
77 KB...
01 08 2026 23:51:44
Статья в формате PDF
113 KB...
31 07 2026 0:21:56
Статья в формате PDF
220 KB...
30 07 2026 4:48:46
Статья в формате PDF
120 KB...
29 07 2026 16:18:22
Статья в формате PDF
125 KB...
28 07 2026 15:14:42
Статья в формате PDF
124 KB...
26 07 2026 1:55:44
Статья в формате PDF
121 KB...
25 07 2026 3:50:19
Статья в формате PDF
263 KB...
24 07 2026 11:30:17
Статья в формате PDF
104 KB...
22 07 2026 12:47:12
Статья в формате PDF
132 KB...
21 07 2026 6:35:26
Статья в формате PDF
108 KB...
20 07 2026 0:47:18
Статья в формате PDF
98 KB...
19 07 2026 2:53:26
В северо-восточных предгорьях Алтая на междуречье Бии и Катуни скважиной вскрыты плиоценовые озерные отложения. Литологические, минералогические, геохимические особенности этих отложений и ископаемая фауна моллюсков указывают на значительное похолодание и увлажнение климата по сравнению с теплым и аридным позднемиоценовым временем. По температурным условиям климат плиоцена мог быть близким современному климату в этом районе, но с годовым количеством осадков в два раза ниже.
...
18 07 2026 19:39:12
Статья в формате PDF
123 KB...
17 07 2026 18:46:45
Статья в формате PDF
110 KB...
16 07 2026 1:58:22
Статья в формате PDF
277 KB...
15 07 2026 22:30:18
Статья в формате PDF
300 KB...
14 07 2026 17:39:23
Статья в формате PDF
141 KB...
13 07 2026 21:37:44
Статья в формате PDF
136 KB...
11 07 2026 6:49:15
Статья в формате PDF
101 KB...
10 07 2026 9:13:45
Статья в формате PDF
121 KB...
09 07 2026 11:13:20
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
