ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ МАРШРУТИЗАЦИЯ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

На сегодняшний день весьма актуальна проблема доступности городской среды для инвалидов и других категорий граждан с ограниченными возможностями. Согласно статистике, в разные периоды жизни и состояния здоровья в безбарьерной среде нуждается до 50 % населения.
Разработка градостроительной маршрутизации городской среды подразумевает формирование «безбарьерных коридоров» в сложившейся коммуникационной структуре города. Она включает размещение пешеходных связей, адаптацию существующих, и разработку новых маршрутов для нужд людей с ограниченными возможностями.
При разработке системы этих маршрутов выделяется несколько основных препятствующих моментов:
- большинство существующих пешеходных маршрутов имеют пересечения с трaнcпортными потоками в одном уровне, не оборудованные специально для людей с ограниченными возможностями.
- пешеходные коридоры, ведущие к объектам обслуживания и торговли, имеют, как правило, большую протяженность из-за проблемных ситуаций, препятствующей застройки и несоответствия параметрических хаpaктеристик самого пути требованиям безбарьерности.
Один из методов маршрутизации городской среды подразумевает три основные стадии проектирования.
Первая стадия формирования безбарьерных пешеходных маршрутов предполагает анализ существующих пешеходных путей к точкам притяжения и выявление вдоль них зон отдыха для людей с ограниченными возможностями. Эта работа невозможна без предварительного анализа рассматриваемой территории:
- зданий и сооружений общественного назначения и прилегающих к ним участков;
- жилых групп и сопутствующей им инфраструктуры;
- рекреационных внутригородских прострaнcтв и предполагаемых выходов к внешней зеленой зоне.
Второй стадией данного метода является разработка «каркаса» безбарьерных пешеходных маршрутов. При этом маршруты подразделяются на общегородские, районные, внутриквартальные и целевые.
Общегородские маршруты представляют собой протяженные магистральные улицы, связывающие основные функциональные зоны города и жилые районы между собой.
Районные маршруты представляют собой протяженные магистральные улицы, связывающие различные структурные единицы отдельного района. Они подразумевают наличие «целевых узлов» пешеходного маршрута, то есть объектов, которые являются наиболее часто используемыми представителями маломобильных групп населения. Среди них не только элементы системы медицинского и социального обслуживания, но и объекты рекреации и отдыха, культурно-бытового обслуживания и торговли. Районные маршруты формируют «каркас» - модель пешеходной структуры для людей с ограниченными возможностями.
Внутриквартальные маршруты - это связи внутри микрорайонов. Существующие рекреационные территории рассматриваются как узловые соединения пешеходных маршрутов. На этой стадии анализируются участки так называемой «проблемной » рекреации - то есть территорий, потенциально предназначенных для отдыха горожан, но не приспособленные и не оборудованные для этой цели.
Целевые маршруты обеспечивают доступ к общественным и жилым зданиям.
Третьей, заключительной стадией является наложение основных трaнcпортных маршрутов и пунктов притяжения (остановочных пунктов) на «пешеходный каркас». На этой стадии происходит комплексное сочетание пешеходных и трaнcпортных маршрутов, удовлетворяющих потребности маломобильного населения в существующих градостроительных условиях города.
Статья в формате PDF
102 KB...
11 06 2026 8:14:20
Статья в формате PDF
307 KB...
10 06 2026 10:55:44
Статья в формате PDF
103 KB...
09 06 2026 20:20:51
Статья в формате PDF
729 KB...
08 06 2026 12:51:41
Статья в формате PDF
275 KB...
07 06 2026 5:35:56
Статья в формате PDF
119 KB...
05 06 2026 0:37:42
Статья в формате PDF
108 KB...
04 06 2026 15:59:27
Статья в формате PDF
111 KB...
03 06 2026 0:38:56
Статья в формате PDF
111 KB...
01 06 2026 1:48:50
Статья в формате PDF
112 KB...
31 05 2026 18:28:30
Статья в формате PDF
141 KB...
30 05 2026 6:34:58
Статья в формате PDF
110 KB...
29 05 2026 9:53:37
Статья в формате PDF
297 KB...
28 05 2026 5:36:30
Проведены исследования наземных экосистем: почва, растительность, население млекопитающих, в зоне воздействия двух типичных алмaзoдобывающих предприятий, расположенных в среднетаежной и северотаежной подзонах. По интенсивности воздействия территория дифференцируется на микро, мезо и макроантропогенные участки. Показано, что любые уровни воздействия приводят к трaнcформациям окружающей среды. Наиболее глубокие трaнcформации выявлены на макроантропогенных участках, восстановление природной среды на таких участках в обозримое время невозможно.
...
27 05 2026 3:24:22
При оценке экономической эффективности культивирования сортов яблони в разных экологических условиях Северного Кавказа важными показателями являются продуктивность и качество продукции. Значительный интерес в этом отношении представляют сорта селекции Северо-Кавказского НИИ горного и предгорного садоводства: Фестиваль гор, Долинское, Златогор, Лескенское и другие, которые являются аборигенными и конкурентоспособными с культивируемыми в регионе интродуцированными зарубежными и отечественными сортами яблони.
...
26 05 2026 23:58:26
Статья в формате PDF
109 KB...
25 05 2026 13:40:42
Статья в формате PDF
314 KB...
24 05 2026 10:58:16
Статья в формате PDF
242 KB...
23 05 2026 15:53:34
Статья в формате PDF
120 KB...
22 05 2026 8:30:23
Статья в формате PDF
383 KB...
21 05 2026 5:58:54
Статья в формате PDF
136 KB...
20 05 2026 2:17:31
Статья в формате PDF
102 KB...
19 05 2026 2:24:29
Статья в формате PDF
264 KB...
16 05 2026 11:53:18
Статья в формате PDF
208 KB...
15 05 2026 1:54:20
Статья в формате PDF
267 KB...
14 05 2026 1:35:51
Статья в формате PDF
104 KB...
13 05 2026 18:40:55
Статья в формате PDF
146 KB...
12 05 2026 10:56:56
Статья в формате PDF
106 KB...
11 05 2026 13:47:15
Статья в формате PDF
314 KB...
10 05 2026 19:35:58
Статья в формате PDF
139 KB...
09 05 2026 4:21:10
Статья в формате PDF
111 KB...
08 05 2026 1:51:43
Статья в формате PDF 120 KB...
07 05 2026 2:51:44
Статья в формате PDF
688 KB...
06 05 2026 17:53:31
Статья в формате PDF
115 KB...
05 05 2026 5:17:19
Статья в формате PDF
100 KB...
03 05 2026 20:17:12
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::