ИМЕРЕТИНСКАЯ НИЗМЕННОСТЬ КАК ТЕРРИТОРИЯ ВОЗДЕЙСТВИЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ КОМПЛЕКСНОГО ОСВОЕНИЯ
Имеретинская низменность находится возле города Сочи в нижнем и среднем течении реки Мзымта на высоте 150 - 200 м над уровнем моря. В настоящее время ведется интенсивная застройки этой территории с возведением оригинального комплекса "40 меридиан" и строительство ледового дворца на 12 тыс. зрителей. Если продолжать освоение в том же темпе, то последуют необратимые изменения в водном балансе и утрата уникальных месторождений подземных вод района, как ценного природного ресурса. В перспективе просматривается угроза нехватки качественной питьевой воды для обеспечения курорта. По природным особенностям этого района необходим запрет на спрямление, сужение и регулирование русел рек. Фактически уже в настоящее время идет интенсивное регулирование русел р. Мзымта, Ачипсе, Кепша и т.д. с помощью габионных конструкций и активная застройка затапливаемых пойменных террас, отвоеванных таким образом у реки с нарушением ее естественного гидрологического режима. В таком случае может произойти в результате обильных осадков или дружного таяния снегов размыв прилегающей территории с постройками, что может привести к человеческим жертвам.
Оценивая воздействие на геоэкологические особенности этой территории, в первую очередь, крайне рискованно строить высотные здания на грунтах со слабой несущей способностью. Тем более, поскольку территория относится к 9-бальной по шкале сейсмичности, вызывают подозрения проекты зданий, их конструктивные особенности и хаpaктер материалов, из которых они будут изготовляться. Строители столкнутся со сложными инженерными проблемами и риском. Предполагается, что часть Колхидских болот будет осушена. Такое вмешательство приведет к уменьшению поверхностного стока реки Мзымта, и усыханию некоторых ценных пород древесной растительности. Соответственно, понизится рекреационная и эстетическая ценность этой территории.
Оценка воздействия на биоту вызывает особые тревоги. Эта местность - одна из ключевых орнитологических территорий России. Трудно представить, что случится, если страна потеряет такой важный объект для изучения. И дело тут не только в научной утрате, а в непредсказуемом поведении птиц после строительства объектов. Сложно предсказать их место для остановки, предстоящую миграцию и схему маршрута. Возможно, это приведет к увеличению энергозатрат для перелета, и предстоящее сокращение кормовой базы ужесточит естественный отбор, что выльется в уменьшении численности популяций.
В целом, по замыслу проектировщиков, уникальный природный ландшафт Имеретинской низменности с его экологической и научной ценностью будет полностью принесен в жертву реализуемой идеи. Это и вырубка деревьев и кустарников на территории, строительство новых трехполосных автомобильных дорог европейского стандарта, легкого метро и железнодорожной ветки от международного аэропорта Адлер до Красной Поляны. Технологии строительства коммуникаций и трaнcпортных объектов, их конструкционные особенности должны учитывать экологические критерии. Значительное увеличение нагрузки на окружающую среду остается объективной реальностью. На сегодняшний день идет интенсивное освоение этой территорий. В результате происходит нарушение сложившегося динамического равновесия между антропогенно освоенными и относительно не тронутыми территориями. Очевидно, природные экосистемы не выдержат такой нагрузки и резкого дисбаланса.
Статья в формате PDF
269 KB...
10 10 2026 21:55:20
Статья в формате PDF
91 KB...
09 10 2026 16:53:43
Статья в формате PDF
117 KB...
08 10 2026 19:53:12
Статья в формате PDF
253 KB...
07 10 2026 4:26:55
Статья в формате PDF
115 KB...
05 10 2026 22:50:30
Двенадцатиперстная кишка у морской свинки имеет полукольцевидную форму и четыре части (луковица, краниальная, нисходящая и каудальная), в отличие от человека и белой крысы, очень сильно вытянута и согнута с образованием двух V-образных петель.
...
04 10 2026 10:11:13
Статья в формате PDF
274 KB...
03 10 2026 3:13:34
Статья в формате PDF
355 KB...
02 10 2026 20:32:27
Статья в формате PDF
106 KB...
01 10 2026 23:58:58
Статья в формате PDF
205 KB...
30 09 2026 14:58:29
Статья в формате PDF
120 KB...
29 09 2026 20:34:59
Статья в формате PDF
106 KB...
28 09 2026 0:34:39
Статья в формате PDF
116 KB...
27 09 2026 23:15:11
Статья в формате PDF
327 KB...
25 09 2026 12:46:55
Статья в формате PDF
82 KB...
24 09 2026 7:31:58
Статья в формате PDF
281 KB...
23 09 2026 0:21:38
Статья в формате PDF
262 KB...
22 09 2026 8:57:16
Статья в формате PDF
308 KB...
21 09 2026 17:19:38
Статья в формате PDF
138 KB...
20 09 2026 0:51:50
Статья в формате PDF
121 KB...
19 09 2026 11:34:19
В данной статье освещается тема метафизики границ бытия человека в немецкой классической философии. Анализ данной темы основан на трудах Канта и Гегеля. В статье отмечается, что, согласно воззрениям Канта и Гегеля, становление человеческой природы тесно связано с религией, а достигается в условиях государственной формы бытия.
...
18 09 2026 17:38:27
Статья в формате PDF
121 KB...
17 09 2026 3:51:31
Показано, что спецификой подготовки компетентного специалиста-химика является формирование навыков социальной коммуникации. Отмечены основные коммуникативные трудности учащихся. Для их преодоления предложен сценарий семинарского занятия в малой группе на основе «социального посредничества» и разработан химический терминологический словарь. Особенностью словарной статьи является наличие раздела «Применение слова». Учитывая степень формализации химических знаний, выбрано применение по логическим связям.
...
16 09 2026 4:30:31
При управлении автоматическими космическими аппаратами (КА) важной проблемой является обеспечение надежного и оперативного анализа и диагностирования работоспособности бортовых систем. Это позволит своевременно выявить негативные тенденции в работе бортовой аппаратуры и предотвратить их развитие.
Наибольшую актуальность проблема приобретает при управлении КА со сложными бортовыми системами, хаpaктеризующимися большим объемом телеметрических параметров, а так же при необходимости выдачи комaндных воздействий непосредственно в сеансах связи. Существующий опыт управления КА показывает, что в ряде случаев только своевременная выдача комaнд немедленного исполнения позволила обеспечить выполнение программы полета КА [1].
В настоящей работе предлагается общий подход к решению указанной проблемы, основанный на создании адекватных моделей анализа и диагностики функционирования бортовых систем и алгоритмов автоматизированной выработки рекомендаций по воздействию на КА. Ожидается, что использование в пpaктике управления таких моделей и алгоритмов даст возможность существенно повысить эффективность работы аппаратуры, в том числе за счет оперативного устранения возникающих на борту нештатных ситуаций.
...
15 09 2026 4:45:37
Статья в формате PDF
126 KB...
14 09 2026 13:49:37
Статья в формате PDF
94 KB...
13 09 2026 14:49:48
Статья в формате PDF
93 KB...
11 09 2026 18:17:15
Статья в формате PDF
255 KB...
09 09 2026 17:33:57
Статья в формате PDF
315 KB...
08 09 2026 11:40:12
Статья в формате PDF
197 KB...
06 09 2026 1:16:18
Статья в формате PDF
216 KB...
05 09 2026 9:14:43
Статья в формате PDF
124 KB...
04 09 2026 1:19:38
Статья в формате PDF
306 KB...
02 09 2026 8:30:54
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
