СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МАРШРУТОВ ТРАНСПОРТИРОВКИ УДОБРЕНИЙ СО СТАНЦИИ КЕМЕРОВО В ПОРТ ЧЕННАЙ
Минеральные удобрения - одна из важных составляющих во внешнеторговом обороте России. Около 80% производимых в России минеральных удобрений вывозится на экспорт.
Российские минеральные удобрения - это товары, способные достойно конкурировать на мировом рынке. Успех объясняется двумя причинами: качество соответствует необходимым стандартам, а себестоимость (за счет низких цен на услуги естественных монополий) значительно меньше иностранных аналогов.
Последние несколько лет на мировом рынке цены на минеральные удобрения растут. Это делает внешние рынки максимально привлекательными для российских производителей.
На Дальнем Востоке в порту Восточный создан крупнейший в СНГ комплекс по перевалке минеральных удобрений, вошедший в структуру Восточно-уральского терминала порта.
Восточно-уральскому терминалу предстоит стать ключевым звеном новой трaнcпортной схемы доставки российских удобрений в страны АТР.
Индия и страны Юго-Восточной Азии являются одним из наиболее емких мировых рынков минеральных удобрений. До недавнего времени экспорт российских удобрений осуществлялся через порты Вентспилс (Латвия) и Новороссийск (Россия). Введение в действие Восточно-уральского терминала Восточного порта позволило создать более удобную схему экспорта, сократив время доставки грузов в 3 раза (90% российских предприятий, производящих удобрения, сосредоточено в европейской части РФ). Кроме того, введение в действие Восточно-уральского терминала Восточного порта обеспечило отечественным производителям серьезные конкурентные преимущества и доступ к новым рынкам, позволило изменить традиционные схемы доставки российских удобрений в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
В порту Восточном осуществляется перевалка продукции крупнейших российских производителей минеральных удобрений - предприятий «Азот» (Кемерово), «Сильвинит», «Уралкалий», «Азот» (Березняки), «Пермские удобрения».
Проведен сравнительный анализ путей доставки удобрений на экспорт двумя маршрутами:
1. Со станции Кемерово до порта Новороссийск (Россия) железной дорогой, из порта Новороссийск в порт Ченнай (Индия) морским путем.
2. Со станции Кемерово до порта Восточный (Россия) железной дорогой, из порта Восточный в порт Ченнай (Индия) морским путем.
На морском участке для расчетов используются три универсальных судна, которые подходят по этим параметрам: «Иван Строд», «Василий Ян», «Тоня Бондарчук».
Наиболее оптимальным трaнcпортным средством по себестоимости перевозки и продолжительности рейса на морском участке является судно «Тоня Бондарчук».
На маршруте порт Новороссийск - порт Ченнай продолжительность рейса составляет 28 суток, себестоимость перевозки 1 т груза - 3356 рублей.
На маршруте порт Восточный - порт Ченнай продолжительность рейса составляет 26 суток, себестоимость перевозки 1 т груза - 3150 рублей.
Удобрения перевозятся в мешках, размерами: длина - 800 мм, ширина - 400 мм, высота - 200 мм, масса мешка - 50 кг.
По железной дороге груз перевозится в крытом грузовом вагоне модели 11-066. Крытый грузовой вагон предназначен для перевозки штучных и насыпных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
В вагоне, длиной 13844 мм, шириной 2760 мм и высотой 2791 мм, размещается по длине 17 мешков, по ширине 6 мешков, по высоте 13 ярусов мешков, в общем - 1326 мешков. Масса в вагоне составит 66,3 тонны.
Стоимость перевозки 1 т груза на маршруте станция Кемерово - станция Новороссийск составляет 1498 рублей, на маршруте Кемерово - Восточный - 1950 рублей.
Сквозная тарифная ставка по доставке удобрений двумя видами трaнcпорта по первому варианту трaнcпортировки Кемерово - Новороссийск - Ченнай составляет 4854 рубля, по второму варианту трaнcпортировки Кемерово - Восточный - Ченнай составляет 5100 рублей.
Новая схема доставки и перевалки минеральных удобрений через порт Восточный, сокращая сроки доставки и оборота капитала, повышает конкурентоспособность российских производителей, существенно увеличивает приток средств в российскую экономику, создает новые рабочие места.
По экспертным оценкам, переориентация грузопотоков, традиционно шедших в страны Юго-Восточной Азии через порты Прибалтики, принесет российской экономике до 75 млн долларов в год.
Статья в формате PDF
253 KB...
11 06 2026 22:16:10
Статья в формате PDF
100 KB...
10 06 2026 19:47:45
Статья в формате PDF
244 KB...
09 06 2026 15:33:23
Статья в формате PDF
102 KB...
08 06 2026 2:11:12
Статья в формате PDF
109 KB...
07 06 2026 22:23:54
В тесте «открытое поле» изучено поведение гомозиготных (A2/A2) по локусу TAG 1A DRD2 крыс линии WAG/Rij до и после шести сеансов аудиогенной стимуляции, сопровождавшихся большими судорожными припадками. Найдено, что после стимуляции резко снижается двигательная и исследовательская активность крыс.
...
06 06 2026 15:31:42
Статья в формате PDF
315 KB...
05 06 2026 8:27:52
Статья в формате PDF
108 KB...
03 06 2026 0:29:46
Статья в формате PDF
104 KB...
02 06 2026 1:21:58
Статья в формате PDF
120 KB...
01 06 2026 16:18:16
Статья в формате PDF
284 KB...
31 05 2026 0:55:28
При изучении влияния озона на частоту аберраций хромосом у семян пшеницы различных сортов, хранившихся в условиях озона разные сроки, была выявлена зависимость его цитогенетического воздействия от времени экспозиции.
...
30 05 2026 20:42:31
Статья в формате PDF
368 KB...
29 05 2026 1:41:27
Статья в формате PDF
311 KB...
27 05 2026 8:16:33
Статья в формате PDF
113 KB...
26 05 2026 20:57:39
Статья в формате PDF
263 KB...
25 05 2026 7:46:22
Статья в формате PDF
257 KB...
24 05 2026 14:57:40
По результатам измерений ширины годичных слоев на рабочей части керна и определения радиального роста дерева, и последующей идентификации по ним статистической закономерности, выполняют прогнозирование на ретроспективу на число лет с начала рабочей зоны керна до момента начала жизни измеряемого учетного дерева.
...
23 05 2026 12:39:18
Статья в формате PDF
143 KB...
22 05 2026 4:28:57
Статья в формате PDF
126 KB...
21 05 2026 4:26:38
Статья в формате PDF
232 KB...
20 05 2026 11:39:10
Статья в формате PDF
104 KB...
19 05 2026 18:12:10
Статья в формате PDF
129 KB...
18 05 2026 1:28:46
Статья в формате PDF
267 KB...
17 05 2026 8:56:38
Статья в формате PDF
251 KB...
16 05 2026 19:16:18
Статья в формате PDF
350 KB...
15 05 2026 0:55:11
Статья в формате PDF
172 KB...
14 05 2026 19:21:56
Статья в формате PDF
164 KB...
13 05 2026 17:10:17
Статья в формате PDF
182 KB...
12 05 2026 22:11:47
Проведен анализ криминальной агрессии лиц с психическими расстройствами в различные социально-экономические периоды развития России (советский, перестройка, современный период). Выявлена прямая корреляционная зависимость уровня криминальной агрессии лиц с умственной отсталостью со снижением уровня жизни. Существенную роль в формировании криминальной агрессии указанного контингента играли корыстные мотивы. Предлагаются методы первичной и вторичной психопрофилактики.
...
11 05 2026 12:20:11
Статья в формате PDF
121 KB...
10 05 2026 12:15:56
Формирование эффективной системы работы с детьми, обладающими повышенными естественнонаучными способностями, может стать залогом успешного продвижения экономических и образовательных реформ в нашей стране.
...
09 05 2026 0:16:26
Статья в формате PDF
138 KB...
08 05 2026 22:21:11
Статья в формате PDF
125 KB...
07 05 2026 0:24:52
Статья в формате PDF
114 KB...
06 05 2026 11:19:43
Статья в формате PDF
90 KB...
05 05 2026 16:24:29
Статья в формате PDF
106 KB...
04 05 2026 9:10:10
Статья в формате PDF
146 KB...
03 05 2026 10:54:33
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
