ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ В ГОРОДАХ КУРОРТНЫХ ЗОН
Анализ обеспеченности автобусами городов курортных зон (КЗ) в Краснодарском крае за последние пять лет показал, что парк списочных и работающих автобусов имеет тенденцию к ежегодному снижению на 1,1-1,2%. Старение парка ПС привело к ежегодному уменьшению коэффициента выпуска ПС на 0,8-0,9%. Эти данные свидетельствуют об ухудшении качества обслуживания пассажиров (КОП) и о необходимости разработки путей и методов, повышающих провозные возможности автобусов (ПВА).
Степень удовлетворения основных потребительских ценностей населения в передвижениях может быть повышена за счёт оказания дополнительных услуг при организации перевозок пассажиров.
Формирование ПВА, связанное с повышением КОП, зависит от нормирования показателей, определяющих ПВА.
К одному из наиболее сложных вопросов в организации и управлении работой подвижного состава (ПС) в КЗ относится повышение его провозных возможностей в пиковый курортный сезон, а также разрешение противоречия между улучшением качества обслуживания населения и эффективностью использования работающего подвижного состава с учётом следующих особенностей: наблюдаются резкие сезонные колебания пассажиропотоков (в 2-3 раза по сравнению со среднегодовым); более высокая трaнcпортная подвижность населения в летний сезон (в 2-2,5 раза больше, чем в обычных случаях); неравномерностью распределения пиковых объёмов перевозок по часам суток; социально-демографическим составом пассажиров и психологией их трaнcпортного поведения; преобладанием поездок, совершаемых с культурно-бытовыми, санитарно-лечебными и туристическими целями.
Приведённые особенности рекомендуется учитывать при открытии «сезонных» маршрутов с учётом местных особенностей КЗ (продолжительность и период функционирования зон массового отдыха, их вместимость, размещение пассажирообразующих районов и направление пассажиропотоков и их распределение в часы «пик» по времени суток), что позволяет уточнить расписание и маршруты движения, определить объёмы перевозок, рассчитать потребное количество автобусов и осуществить рациональное их распределение по маршрутам, а также определить себестоимость работы ПС в конкретном часовом интервале. При организации автобусных экскурсий на небольшие расстояния имеется полная возможность применить «челночный» метод перевозок с учётом проведения культурно-массовых мероприятий. Основным условием более полного удовлетворения потребностей населения КЗ в качественном обслуживании за счёт повышения ПВА по видам сообщения являются повышение комфортабельности перевозок пассажиров, сокращение времени на поездки и обеспечение безопасности движения.
Статья в формате PDF
100 KB...
03 05 2026 5:28:14
Статья в формате PDF
109 KB...
02 05 2026 10:47:20
Статья в формате PDF
231 KB...
01 05 2026 19:38:11
Статья в формате PDF
124 KB...
29 04 2026 20:23:50
Статья в формате PDF
184 KB...
27 04 2026 1:52:38
Статья в формате PDF
264 KB...
26 04 2026 3:25:16
Статья в формате PDF
111 KB...
25 04 2026 13:57:23
Статья в формате PDF
101 KB...
24 04 2026 6:26:25
В данной статье осуществлены анализ и обощение зарубежных психологических концепций, объясняющих активность человека в отношении своего здоровья, и на этой основе дано авторское определение понятия «здоровьесозидающий потенциал личности». Особое внимание авторы уделяют рассмотрению структуры здоровьесозидающего потенциала, описанию психологических механизмов его формирования и выявлению закономерностей его развития в различные возрастные периоды. Авторами впервые представлена и научно обоснована векторная модель здоровьесозидающего потенциала личности, показаны её возможности при выявлении психологических детерминант, влияющих на показатели целостного здоровья человека.
...
23 04 2026 2:30:29
Статья в формате PDF
112 KB...
22 04 2026 5:33:51
Статья в формате PDF
133 KB...
21 04 2026 14:37:23
Статья в формате PDF
253 KB...
19 04 2026 0:19:31
Статья в формате PDF
295 KB...
18 04 2026 15:12:39
Статья в формате PDF
264 KB...
17 04 2026 5:53:20
Статья в формате PDF
137 KB...
16 04 2026 6:17:15
Статья в формате PDF
280 KB...
15 04 2026 3:53:13
Статья в формате PDF
113 KB...
12 04 2026 4:26:37
Статья в формате PDF
116 KB...
11 04 2026 16:33:36
Статья в формате PDF
120 KB...
10 04 2026 0:15:33
Статья в формате PDF
122 KB...
09 04 2026 10:14:24
Статья в формате PDF
126 KB...
08 04 2026 23:17:58
Статья в формате PDF
124 KB...
07 04 2026 10:10:55
Статья в формате PDF
395 KB...
06 04 2026 15:47:33
Статья в формате PDF
112 KB...
05 04 2026 19:16:49
Статья в формате PDF
106 KB...
04 04 2026 10:38:32
Представлен экспериментальный вариант физического воспитания младших школьников в образовательных учреждениях с целью предупреждения негативных последствий воздействия чрезмерной учебной нагрузки на организм школьников. Использование в процессе физического воспитания изометрических упражнений, включенных в уроки физической культуры, показало увеличение статической выносливости на фоне улучшения функционального состояния младших школьников.
...
02 04 2026 7:59:49
Статья в формате PDF
115 KB...
01 04 2026 23:27:14
Статья в формате PDF
253 KB...
31 03 2026 13:11:28
Статья в формате PDF
245 KB...
29 03 2026 0:49:13
Статья в формате PDF
111 KB...
28 03 2026 6:43:16
Статья в формате PDF
126 KB...
27 03 2026 4:27:27
Статья в формате PDF
97 KB...
25 03 2026 0:25:33
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
