ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ В ГОРОДАХ КУРОРТНЫХ ЗОН

Анализ обеспеченности автобусами городов курортных зон (КЗ) в Краснодарском крае за последние пять лет показал, что парк списочных и работающих автобусов имеет тенденцию к ежегодному снижению на 1,1-1,2%. Старение парка ПС привело к ежегодному уменьшению коэффициента выпуска ПС на 0,8-0,9%. Эти данные свидетельствуют об ухудшении качества обслуживания пассажиров (КОП) и о необходимости разработки путей и методов, повышающих провозные возможности автобусов (ПВА).
Степень удовлетворения основных потребительских ценностей населения в передвижениях может быть повышена за счёт оказания дополнительных услуг при организации перевозок пассажиров.
Формирование ПВА, связанное с повышением КОП, зависит от нормирования показателей, определяющих ПВА.
К одному из наиболее сложных вопросов в организации и управлении работой подвижного состава (ПС) в КЗ относится повышение его провозных возможностей в пиковый курортный сезон, а также разрешение противоречия между улучшением качества обслуживания населения и эффективностью использования работающего подвижного состава с учётом следующих особенностей: наблюдаются резкие сезонные колебания пассажиропотоков (в 2-3 раза по сравнению со среднегодовым); более высокая трaнcпортная подвижность населения в летний сезон (в 2-2,5 раза больше, чем в обычных случаях); неравномерностью распределения пиковых объёмов перевозок по часам суток; социально-демографическим составом пассажиров и психологией их трaнcпортного поведения; преобладанием поездок, совершаемых с культурно-бытовыми, санитарно-лечебными и туристическими целями.
Приведённые особенности рекомендуется учитывать при открытии «сезонных» маршрутов с учётом местных особенностей КЗ (продолжительность и период функционирования зон массового отдыха, их вместимость, размещение пассажирообразующих районов и направление пассажиропотоков и их распределение в часы «пик» по времени суток), что позволяет уточнить расписание и маршруты движения, определить объёмы перевозок, рассчитать потребное количество автобусов и осуществить рациональное их распределение по маршрутам, а также определить себестоимость работы ПС в конкретном часовом интервале. При организации автобусных экскурсий на небольшие расстояния имеется полная возможность применить «челночный» метод перевозок с учётом проведения культурно-массовых мероприятий. Основным условием более полного удовлетворения потребностей населения КЗ в качественном обслуживании за счёт повышения ПВА по видам сообщения являются повышение комфортабельности перевозок пассажиров, сокращение времени на поездки и обеспечение безопасности движения.
Статья в формате PDF
429 KB...
23 03 2026 20:51:43
Статья в формате PDF
111 KB...
21 03 2026 5:35:43
Статья в формате PDF
104 KB...
20 03 2026 4:34:14
Статья в формате PDF
252 KB...
19 03 2026 11:30:23
Статья в формате PDF
110 KB...
18 03 2026 11:57:47
Статья в формате PDF
119 KB...
17 03 2026 20:35:44
Статья в формате PDF
119 KB...
16 03 2026 19:52:21
Представлено обоснование и техника закрытой медиастинотомии со стороны правой плевральной полости и её дренирования через передний мини-доступ в V межреберье активным трубчатым дренажом с боковыми отверстиями у больных с флегмоной заднего средостения, возникшей вследствие перфорации стенки грудного отдела пищевода, отличающаяся простотой исполнения, малой травматичностью и высокой дренажной эффективностью.
...
15 03 2026 9:26:18
Статья в формате PDF
122 KB...
14 03 2026 18:34:25
Статья в формате PDF
120 KB...
12 03 2026 16:22:51
Статья в формате PDF
250 KB...
11 03 2026 1:48:48
Статья в формате PDF
302 KB...
10 03 2026 18:38:41
Статья в формате PDF
145 KB...
08 03 2026 15:29:49
Статья в формате PDF
118 KB...
06 03 2026 3:10:31
Статья в формате PDF
251 KB...
05 03 2026 16:47:36
Статья в формате PDF
129 KB...
04 03 2026 19:26:28
Статья в формате PDF
102 KB...
03 03 2026 14:47:54
Статья в формате PDF
252 KB...
02 03 2026 14:12:21
Статья в формате PDF
246 KB...
01 03 2026 12:24:54
Статья в формате PDF
396 KB...
28 02 2026 4:25:17
Статья в формате PDF
126 KB...
27 02 2026 1:53:54
Статья в формате PDF
120 KB...
26 02 2026 12:30:10
Статья в формате PDF
111 KB...
25 02 2026 5:48:58
Статья в формате PDF
133 KB...
23 02 2026 20:15:25
Статья в формате PDF
117 KB...
22 02 2026 5:28:23
Статья в формате PDF
173 KB...
21 02 2026 1:20:20
Статья в формате PDF
196 KB...
20 02 2026 20:38:35
Статья в формате PDF
109 KB...
18 02 2026 8:37:49
Статья в формате PDF
285 KB...
17 02 2026 6:13:41
Статья в формате PDF
104 KB...
15 02 2026 5:14:11
Статья в формате PDF 113 KB...
14 02 2026 2:27:14
Статья в формате PDF
144 KB...
13 02 2026 12:59:12
Статья в формате PDF
135 KB...
12 02 2026 4:52:22
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::