Негативное влияние автотрaнcпорта на качество атмосферного воздуха территорий, прилегающих к автомагистралям Тюмени
В настоящее время наблюдается массовость и постоянно растущие темпы процесса автомобилизации, приводящие к несоответствию категорий дорог и улиц, даже существующие нормативные требования к ширине улиц и дорог в красных линиях не всегда соблюдаются. В результате чего город начинают испытывать повышенную трaнcпортную нагрузку при невозможности расширения существующих дорог и улиц. Поскольку основная масса автомобилей сконцентрирована в городе, воздух не только обедняется кислородом, но и загрязняется вредными компонентами отработавших газов.
Проведенный анализ состояния атмосферного воздуха в г. Тюмени по официальным информационным источникам свидетельствует, что наиболее негативное влияние на качество атмосферного воздуха территорий, прилегающих к автомагистралям, оказывает автотрaнcпорт. Tрaнcпортные потоки концентрируются в основном в центральной части города, особо критическое положение складывается в местах пересечения грузонапряженных магистральных улиц в часы максимальной интенсивности движения.
Выбросы автотрaнcпорта в городской застройке поступают в приземный слой воздуха, где их рассеивание затруднено. В зависимости от распределения потоков автотрaнcпорта на территории города под влиянием метеорологических условий рассеивания примесей формируются поля концентраций. Исторически сложившаяся городская инфраструктура определяет наборы примесей, подлежащих мониторингу, хаpaктерному для каждого города. Таким образом, при современной планировке городской застройки важно знать состояние загрязнения атмосферного воздуха.
Для получения экспериментальной информации об уровне загрязнения атмосферного воздуха на конкретных территориях в г. Тюмени были проведены маршрутные наблюдения за трaнcпортными потоками в улично-дорожной сети. Натурные исследования проводились в течение 2009-2010 гг. Все анализы проводились на базе аналитической лаборатории ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Тюменской области». В точках мониторинга велось наблюдение по минимально достаточным показателям, позволяющим контролировать эколого-гигиеническую ситуацию с наименьшим временем. Отбор проб проводился с 6 до 13 ч и с 14 до 21 ч. Одновременно замерялась скорость ветра (м/с) и отмечалось его направление. Замеры проводились на уровне 1,5 м от уровня земли, в зоне дыхания человека. В качестве рабочих приборов были выбраны газоанализаторы «TESTO-445» и «АНКАТ-7631». Измерения атмосферного воздуха и анализ были выполнены для основных загрязнителей: взвешенные вещества, диоксид азота, диоксид серы, оксид углерода. Проведенные натурные измерения атмосферного воздуха данной лабораторией по городским автомагистралям с наиболее интенсивным движением подтверждают наличие загрязнений в атмосферном воздухе.
Так, например, на одном из исследуемых участков - по улице Холодильной отмечены незначительные превышения санитарно-гигиенических нормативов химического воздействия для жилой застройки. Результаты показателей превышающих нормативные значения за период 2009-2010 гг. представлены в таблице.
Результаты показателей превышающих нормативные значения
|
Период |
Точка отбора |
Определяемые показатели |
Результаты исследований среднесуточной концентрации, мг/м3 |
Величина допустимого уровня среднесуточной концентрации, мг/м3 |
|
Май, 2009 г. |
ул. Холодильная (обочина дороги) |
Взвешенные вещества |
0,43 |
0,15 |
|
Июнь, 2009 г. |
ул. Холодильная (обочина дороги) |
Взвешенные вещества |
0,47 |
0,15 |
|
Июль, 2009 г. |
ул. Холодильная - ул. Энергетиков (перекресток) |
Взвешенные вещества |
0,23 |
0,15 |
|
Диоксид азота |
0,07 |
0,04 |
||
|
Август, 2009 г. |
ул. Холодильная - ул. Энергетиков (перекресток) |
Диоксид азота |
0,07 |
0,04 |
|
Сентябрь, 2009 г. |
ул. Холодильная (обочина дороги) |
Взвешенные вещества |
0,23 |
0,15 |
|
Июль, 2010 г. |
ул. Холодильная (обочина дороги) |
Взвешенные вещества |
0,19 |
0,15 |
|
Диоксид азота |
0,06 |
0,04 |
||
|
Август, 2010 г. |
ул. Холодильная (обочина дороги) |
Взвешенные вещества |
0,21 |
0,15 |
|
Сентябрь, 2010 г. |
ул. Холодильная (обочина дороги) |
Диоксид азота |
0,06 |
0,04 |
Исследования загрязняющих веществ в атмосферном воздухе от потоков автотрaнcпорта показали превышение взвешенных веществ и азота диоксида в весенне-летний период (май, июнь, июль, август) и осенне-зимний период (сентябрь). Небольшое отличие в сторону увеличения исследуемых показателей хаpaктерно и для других маршрутных постов. Измерения атмосферного воздуха, проведенные передвижной лабораторией на обследованных участках города показывают, что максимальные значения концентрации вредных веществ отмечаются на территориях, непосредственно примыкающих к проезжей части магистралей, по мере удаления концентрации должны уменьшаться, поэтому дальнейшей задачей является выявление приземных концентраций у фасадов зданий.
Статья в формате PDF
103 KB...
08 05 2026 12:42:21
Статья в формате PDF
113 KB...
07 05 2026 3:43:10
Статья в формате PDF
237 KB...
06 05 2026 6:31:51
Статья в формате PDF
121 KB...
05 05 2026 20:43:11
Статья в формате PDF
116 KB...
04 05 2026 6:44:38
Статья в формате PDF
104 KB...
03 05 2026 17:18:30
Статья в формате PDF
291 KB...
02 05 2026 1:35:20
Статья в формате PDF
251 KB...
01 05 2026 15:40:11
Статья в формате PDF
105 KB...
30 04 2026 3:48:51
Статья в формате PDF
112 KB...
28 04 2026 3:22:32
Статья в формате PDF
311 KB...
27 04 2026 23:12:45
Сравнительным исследованием костного мозга больных, перенесших
острую и хроническую кровопотери, установлено, что после острой кровопотери общее количество миелокариоцитов, количества эритрокариоцитов и гранулоцитов были существенно меньше аналогичных показателей морфологического состава костного мозга после хронической кровопотери. Уменьшение содержания гранулоцитарных миелокариоцитов после острой кровопотери было обусловлено резким снижением количества их созревающих форм, чего не наблюдалось после хронической кровопотери. При этом содержание в костном мозге зрелых форм гранулоцитов было одинаковым после обоих видов кровопотери. Уменьшение содержания в костном мозге после острой кровопотери созревающих форм гранулоцитов сопровождалось значительным уменьшением индекса созревания нейтрофилов, что свидетельствует об ускорении их созревания и выброса в кровеносное русло. Для хронической кровопотери была хаpaктерна эритроидная гиперплазия костного мозга.
...
26 04 2026 20:43:51
Статья в формате PDF
118 KB...
24 04 2026 7:27:51
Статья в формате PDF
268 KB...
23 04 2026 21:28:20
Статья в формате PDF
167 KB...
22 04 2026 17:50:42
Статья в формате PDF
104 KB...
21 04 2026 13:32:50
Статья в формате PDF
109 KB...
20 04 2026 23:30:52
Статья в формате PDF
145 KB...
18 04 2026 4:27:53
Статья в формате PDF
119 KB...
17 04 2026 5:19:17
Статья в формате PDF
110 KB...
16 04 2026 15:44:50
Статья в формате PDF
119 KB...
15 04 2026 15:25:48
Анализ данных литературы свидетельствует о том, что инициирующими патогенетическими факторами развития гестоза являются недостаточность инвазии трофобласта в стенку матки и неполноценность плацентации, то есть ограничение ее поверхностной плацентарной площадкой. Последнее обусловлено генетически детерминированными факторами, в частности, аномалиями структуры интегринов, приводящими к нарушению инвазии трофобласта в децидуальную оболочку матки, в том числе в маточно-плацентарные артерии. При этом в сосудах плаценты и субплацентарной зоны сохраняются мышечные элементы, реагирующие развитием спазма и ишемии на действие вазопрессорных нервных и гумopaльных влияний.
...
14 04 2026 2:59:35
Статья в формате PDF
276 KB...
13 04 2026 15:31:25
Статья в формате PDF
124 KB...
12 04 2026 20:23:51
Статья в формате PDF
123 KB...
11 04 2026 15:45:44
Впервые с использованием метода Гольджи выявлены пoлoвые различия в дендроархитектонике нейронов заднего кортикального ядра МТ мозга пoлoвoзрелых крыс. Показано, что длинноаксонные редковетвистые нейроны у самцов имеют большее число первичных дендритов, а длинноаксонные густоветвистые нейроны обладают большей общей длиной дендритов у самок.
...
10 04 2026 5:59:14
Статья в формате PDF
131 KB...
09 04 2026 8:10:55
Статья в формате PDF
101 KB...
07 04 2026 1:42:59
Статья в формате PDF
242 KB...
06 04 2026 15:39:27
Статья в формате PDF
123 KB...
05 04 2026 22:57:40
Статья в формате PDF
253 KB...
04 04 2026 20:27:20
Статья в формате PDF
109 KB...
03 04 2026 15:49:21
Статья в формате PDF
120 KB...
02 04 2026 5:49:19
Статья в формате PDF
105 KB...
01 04 2026 22:21:42
Статья в формате PDF
104 KB...
31 03 2026 17:13:17
Статья в формате PDF
112 KB...
30 03 2026 4:34:40
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
