ВЛИЯНИЕ АВТОТРАНСПОРТА НА САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СНЕГОВЫХ ВЫПАДЕНИЙ Г.АРХАНГЕЛЬСКА

Атмосфера - одна из важнейших составляющих биосферы. Развитие процессов урбанизации, концентрация крупных промышленных предприятий на ограниченной территории приводят к тому, что только 15% городского населения России проживает на территориях с загрязнением атмосферы, не превышающим гигиенические нормативы. Именно неудовлетворительное состояние городской атмосферы преже всего сказывается на ухудшении здоровья населения и обуславливает рост заболеваемости в осенне-зимний период, особенно ОРВИ и гриппом. Управление Роспотребнадзора по Архангельской области информирует, что с 09.04.2012 по 15.04.2012 в области показатель заболеваемости ОРВИ и гриппом всего населения составил 97,6 на 10 тысяч человек, что выше эпидемического порога на 7,7%. В Архангельске показатель заболеваемости ОРВИ и гриппом составил 78,6 на 10 тысяч человек, что ниже эпидемического порога всего на 0,5%. Поэтому постоянное наблюдение за состоянием городской среды, источниками загрязнения, является важной задачей. В г. Архангельске одним из основных источников загрязнения атмосферного воздуха является автомобильный трaнcпорт, так как дороги перегружены из-за непрерывного увеличения количества автомобилей. Основные компоненты автомобильных выхлопов: оксиды серы и азота, взаимодействуя с влажным воздухом г. Архангельска, образуют набор кислот, формирующих аэрозоль, концентрирующийся в районе автомагистралей и перекрёстков дорог. Так как в зимнее время происходит наиболее интенсивное сжигание топлива, во многих случаях загрязнение атмосферы будет превышать установленные нормативы. По данным ВОЗ, воздействие диоксида серы в концентрациях выше предельно допустимых может приводить к существенному увеличению различных болезней дыхательных путей, воздействовать на слизистые оболочки, вызывать воспаление носоглотки, бронхиты, кашель, хрипоту и боли в горле. Особенно высокая чувствительность к диоксиду серы наблюдается у людей с хроническими нарушениями органов дыхания, в частности, с астмой. Загрязняющие компоненты концентрируются в снеге и выпадают на подстилающую поверхность земли городских территорий. Таким образом, отбирая пробы снега вблизи источников загрязнения, мы можем контролировать широкий спектр загрязнителей когда-либо поступавших в атмосферу в течение зимнего периода. Кроме того, в снеге происходит концентрирование загрязняющих веществ, что значительно облегчает их аналитическое определение.
Пробы снега отбирали в марте 2012 г. с 35 пробных площадок, расположенных в различных районах г. Архангельска с территорий, прилегающих к основным трaнcпортным магистралям в трех повторностях. Определяли физико-химические параметры снеговых выпадений, наиболее зависящие от трaнcпортной нагрузки: взвешенные частицы, содержание сульфатов, нитратов, рН, удельную электропроводность. Кроме того оценивали и солевую составляющую магистральных аэрозолей, а именно, содержание ионов калия и натрия. В ходе работы получены результаты и рассчитаны показатели:
- общей пылевой нагрузки Pn - 294,72 мг/м2·сут (для сравнения интервал 0-250 соответствует низкому уровню загрязнения, 250-450 - среднему уровню загрязнения), что соответствует среднему уровню запыленности;
- содержание сульфатов в снеге - 82,5 мг/км2·сут (норма по России 10-20 мг/км2·сут);
- содержание нитратов в снеге - 1550,2 мг/км2·сут (норма по России 10-20 мг/км2·сут);
- содержание ионов натрия - 0,0008-0,0724 моль/л;
- содержание ионов калия - 0,0112-0,0885 моль/л;
- суммарный показатель загрязнения (сульфаты, нитраты, ионы калия и натрия) Zc = 72,64;
- рН - 4,6-7,2
- удельная электропроводность - 26,667-19233,333 мкСм/м.
Согласно полученным данным по содержанию указанных ионов для г. Архангельска хаpaктерна средняя степень загрязнения, что соответствует умеренно опасному уровню заболеваемости.
Список литературы
- Акимова Т.А. Экология, Человек-экономика-Биота-Сфера / Т.А. Акимова, В.В. Хаскин. - М.: ДАНА, 2001. - 566 с.
- Василенко В.Н. Мониторинг загрязнения снежного покрова / В.Н. Василенко, И.М. Назаров, Ш.Д. Фридман. - Л.: Гидрометеоиздат, 1985. - 81 с.
- Дмитриев М.Г. Санитарно-химический анализ загрязняющих веществ в окружающей среде / М.Г. Дмитриев, Н.И. Казнина, И.А. Пинигина. - М.: Химия, 1989. - 368 с.
Статья в формате PDF
101 KB...
31 10 2026 14:37:13
Статья в формате PDF
127 KB...
30 10 2026 7:47:28
Статья в формате PDF
137 KB...
29 10 2026 14:34:42
Статья в формате PDF
149 KB...
28 10 2026 23:13:23
Статья в формате PDF
132 KB...
27 10 2026 14:59:52
Статья в формате PDF
124 KB...
25 10 2026 5:16:15
Статья в формате PDF
110 KB...
24 10 2026 16:35:30
Статья в формате PDF
109 KB...
23 10 2026 15:55:18
Статья в формате PDF
119 KB...
22 10 2026 18:50:50
21 10 2026 19:25:50
Статья в формате PDF
103 KB...
20 10 2026 8:10:47
Статья в формате PDF
130 KB...
19 10 2026 17:45:46
Статья в формате PDF
274 KB...
18 10 2026 5:57:12
Статья в формате PDF
107 KB...
17 10 2026 19:49:17
Статья в формате PDF
253 KB...
16 10 2026 0:29:16
Статья в формате PDF
102 KB...
15 10 2026 16:15:51
Статья в формате PDF
217 KB...
14 10 2026 8:55:16
Статья в формате PDF
143 KB...
12 10 2026 3:54:36
Статья в формате PDF
264 KB...
11 10 2026 21:11:20
Статья в формате PDF
107 KB...
10 10 2026 7:46:23
Статья в формате PDF
226 KB...
09 10 2026 19:58:55
Статья в формате PDF
342 KB...
08 10 2026 21:39:21
Исследованы вопросы влияния давления, относительной влажности и температуры атмосферы на давление воздуха в шине 175/70R13 легкового автомобиля ВАЗ на основании данных ГУ «ВНИИГМИ-МЦД» по постам (станциям) о температуре воздуха, относительной влажности и атмосферном давлении на уровне станции по природно – климатическим поясам России. Вопросы влияния климатических хаpaктеристик на давление в автомобильных шинах рассмотрены для летнего периода, который является наиболее нагруженным в году периодом в плане эксплуатации автомобиля. Исследования выполнены методом случайной выборки с использованием данных срочных наблюдений по постам Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Изменения давления в шине в течение рабочей смены значительно влияют на управляемость, надежность и экономическую эффективность эксплуатации автотрaнcпорта.
...
07 10 2026 23:30:45
Статья в формате PDF
115 KB...
06 10 2026 17:20:42
В данной работе авторами обоснована актуальность исследований в области пенсионного обеспечения, раскрыты основные направления дальнейшего развития пенсионной модели.
...
05 10 2026 13:22:24
Статья в формате PDF 142 KB...
04 10 2026 18:19:47
Статья в формате PDF
306 KB...
03 10 2026 13:58:11
02 10 2026 13:53:52
Статья в формате PDF
267 KB...
01 10 2026 4:11:38
Уголовный кодекс РФ предусматривает ответственность за незаконное получение кредита (ст. 176). Несмотря на достаточно длительный срок существования данной нормы и устойчивую пpaктику привлечения к уголовной ответственности за данное деяние в науке остается много дискуссионных вопросов, касающихся конструкции состава преступления, предусмотренного ст. 176 УК РФ, а также субъекта данного преступления. В результате проведенного исследования предлагается новая редакция ч. 1 ст. 176 УК РФ.
...
30 09 2026 16:48:25
Статья в формате PDF
120 KB...
29 09 2026 3:43:47
Статья в формате PDF
121 KB...
28 09 2026 2:35:56
Статья в формате PDF
103 KB...
26 09 2026 17:22:44
Статья в формате PDF
253 KB...
25 09 2026 4:53:34
Статья в формате PDF
414 KB...
24 09 2026 20:54:15
Статья в формате PDF
109 KB...
23 09 2026 3:20:21
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::