РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВИДОВОГО СОСТАВА ПОЧВЕННЫХ ВОДОРОСЛЕЙ ОХРАНЯЕМЫХ ТЕРРИТОРИЙ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО КАВКАЗА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РН ПОЧВ

Среди антропогенных источников загрязнения на территории России трaнcпорт стал занимать второе место после промышленности, поскольку поставляет в природную среду огромные массы пыли, сажи, отработавших газов, масел, тяжелых металлов и сотен других веществ, значительная часть которых относится к токсикантам. Специфика и меры воздействия линейных источников загрязнения (автодорог) на природные и искусственные экосистемы потребовали проведения разносторонних исследований, в том числе и альгологических.
Система «автомобильный трaнcпорт - автомобильная дорога» оказывает на придорожные экосистемы многоаспектное воздействие: физическое (механическое, звуковое) и химическое (продукты сгорания топлива, истирания шин, износа покрытий и т.д.). Суммарный экологический эффект такого воздействия может быть установлен на основании изучения отклика экосистем, подвергнувшихся загрязнению, об этом судят по состоянию популяций, видового состава, жизненному состоянию и по особенностям онтогенеза отдельных видов почвенных водорослей. Почвенные водоросли являются весьма чувствительными организмами - индикаторами линейного загрязнения почв придорожных экосистем.
Исследования проводились в течение 2002 - 2004 гг. на территории Апшеронского района Краснодарского края и Майкопского района Республики Адыгея (северная окраина Лагонакского нагорья - территория Кавказского государственного природного биосферного заповедника и его окрестности, а так же территория и окрестности заказника «Камышанова Поляна»). Для изучения влияния линейного источника загрязнения на почвенную альгофлору охраняемых территорий Северо-Западного Кавказа нами были заложены пробные площади, расположенные по обе стороны от автомобильной трассы, в разных экосистемах на различной высоте над уровнем моря и на разных типах почв и различающиеся по интенсивности антропогенного воздействия.
В результате проведенных нами исследований установлено, что при воздействии линейного фактора загрязнения (автотрассы) изменяется рН почв охраняемых территорий. Изучение образцов почв, собранных на пробной площади с повышенной интенсивностью антропогенного воздействия (площадь №1) свидетельствует о повышенном значении рН почв.
По мере удаления от автомобильной трассы и с уменьшением интенсивности влияния антропогенного загрязнения значение рН почв снижается. На расстоянии 50 м от автотрассы значение рН почвы составило 6,83. В непосредственной близости от дорожного полотна рН почвы достигает значения 8,31. Вероятно это связано с повышенным содержанием в загрязненной почве тяжелых металлов, продуктов сгорания топлива, истирания шин и с другими факторами, изменяющими кислотность почв. На пробной площади №7 с незначительным влиянием линейного источника загрязнения изменение рН незначительно, что связано с высокой буферностью горных почв.
По мере приближения к автомобильной трассе происходит возрастание степени загрязненности почв, что выражается в изменениях показателей состояния альгофлоры: уменьшается число видов и количество особей массовых видов (Oscillatoria amphibia, Phormidium foveolarum, Chlorella vulgaris, Stigeoclonium tenue и др.), изменяются их морфологические показатели.
Изучение почвенных образцов, собранных на разном удалении от автотрассы, проходящей через охраняемые территории, показало, что с удалением от линейного источника загрязнения увеличивается видовой и численный состав почвенных водорослей. С приближением к линейному источнику загрязнения (площадь №1) количество видов почвенных водорослей заметно уменьшается.
Таким образом, изменение видового и количественного состава почвенной альгофлоры охраняемых территорий Северо-Западного Кавказа является результатом влияния на нее всей совокупности действующих антропогенных факторов.
Статья в формате PDF
112 KB...
22 05 2026 23:31:51
Статья в формате PDF
118 KB...
21 05 2026 21:52:46
Статья в формате PDF
121 KB...
20 05 2026 6:36:39
Статья в формате PDF
108 KB...
19 05 2026 16:26:37
Статья в формате PDF
304 KB...
18 05 2026 21:38:46
Статья в формате PDF
110 KB...
17 05 2026 17:59:56
Статья в формате PDF
250 KB...
16 05 2026 13:39:59
Статья в формате PDF
117 KB...
15 05 2026 8:41:27
Статья в формате PDF
115 KB...
13 05 2026 18:45:10
Статья в формате PDF
120 KB...
12 05 2026 4:10:57
Статья в формате PDF
256 KB...
11 05 2026 21:15:43
Статья в формате PDF
110 KB...
10 05 2026 14:24:27
Статья в формате PDF
270 KB...
09 05 2026 5:35:14
Статья в формате PDF
131 KB...
08 05 2026 16:12:49
Статья в формате PDF
104 KB...
06 05 2026 13:25:44
Статья в формате PDF
109 KB...
05 05 2026 0:58:27
04 05 2026 15:30:38
Статья в формате PDF
134 KB...
03 05 2026 18:57:20
Представлены результаты поисковых экспериментов по применению неразрушающего способа сертификации резонансной древесины ели на поленьях, основанного на измерении скорости звука поперек полена.
...
02 05 2026 5:56:52
Статья в формате PDF
111 KB...
01 05 2026 14:30:30
Статья в формате PDF
117 KB...
30 04 2026 0:51:52
Статья в формате PDF
104 KB...
29 04 2026 2:19:52
Статья в формате PDF
245 KB...
27 04 2026 0:12:14
Статья в формате PDF
127 KB...
26 04 2026 2:29:57
Обсуждается проблема описания устойчивости почвенных экосистем в рамках принципа Ле Шателье-Брауна.
...
24 04 2026 8:30:56
Статья в формате PDF
144 KB...
23 04 2026 12:52:31
Статья в формате PDF
111 KB...
20 04 2026 9:35:19
Статья в формате PDF
215 KB...
18 04 2026 2:41:34
Статья в формате PDF
114 KB...
17 04 2026 12:18:46
Статья в формате PDF
103 KB...
16 04 2026 3:35:50
Статья в формате PDF
352 KB...
15 04 2026 13:37:35
14 04 2026 6:23:15
13 04 2026 1:58:28
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::