БИОСФЕРА И АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

С целью сохранения биосферы следует выявлять, устанавливать всю совокупность и многообразие факторов, определяющих генетические и функциональные связи между ними. Это основная задача современной науки, в том числе и трaнcпортной.
Переход на ресурсосберегающие технологии производства и оказываемые услуги трaнcпортом в настоящее время вызывает энергетические, экологические и политические кризисы и даже катастрофы, т.е. биосфера предупреждает человечество и призывает его жить по её законам.
Проблема в системе «Биосфера и трaнcпорт» в перспективе не может решаться путём создания и внедрения экологически чистых технологий, связанных с выживанием в условиях жёсткой конкуренции рыночной экономики.
Автомобильный трaнcпорт, обеспечивающий доставку грузов и перевозку пассажиров, является одним из самых мощных источников отрицательного воздействия на атмосферу, а также на геологию, водные ресурсы, леса, животный мир и человека.
Существующее научное направление, трaнcпортная логистика, обеспечивающее снижение расходов производителей и исполнителей, не может претендовать как основное, способное подменить собой концепцию «Биосфера - человечество» и дальнейшее её развитие «Ноосфера», так как в этом направлении в основе лежит извлечение максимальной прибыли, а сохранение и восстановление биосферы не рассматривается.
Удовлетворение жизненных потребностей населения должно осуществляться без ущерба интересов будущих поколений.
Экономико-организационный механизм перехода на ноосферный технологический путь в области автомобильного трaнcпорта по опубликованным работам Лукьяненко Н.Н., Маленкова В.Г., Николина В.И., Витвицкого Е.Е., Мочалина С.М. включает:
- Исследование основных факторов, отрицательно воздействующих на биосферу в процессе перевозки грузов и пассажиров.
- Разработка основных направлений по сокращению трaнcпортной нагрузки и уменьшению потребности в подвижном составе автомобильного трaнcпорта.
- Разработка и внедрение прогрессивных технологических и управленческих процессов по эксплуатации автомобильного трaнcпорта.
- Разработка и внедрение ресурсосберегающих технологий по перевозкам, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов.
- Выпуск экологически чистых трaнcпортных средств для различных регионов.
- Создание альтернативных трaнcпортных средств, использующих другие виды энергии и принципы движителя.
- Снижение необоснованных запасов для промышленной деятельности
- Разработка и формирование адекватного математического аппарата для проектирования, организации и описания функционирования трaнcпортных систем доставки грузов и пассажиров.
Tрaнcпортные средства могут находиться в частном владении, но их работа должна быть подчинена интересам общества, чтобы исключить необоснованные затраты любых ресурсов. Такой подход и есть ноосферный.
Статья в формате PDF
254 KB...
21 07 2026 19:35:39
Статья в формате PDF
292 KB...
20 07 2026 12:15:24
Статья в формате PDF
295 KB...
19 07 2026 20:43:58
Статья в формате PDF
132 KB...
17 07 2026 14:48:12
Предложено устранять внутриутробную гипоксию и асфиксию плода путем искусственной вентиляции его легких дыхательным газом. Для искусственного дыхания внутриутробного плода разработано специальное устройство, названное внутриматочным аквалангом. Внутриматочный акваланг включает аппарат искусственной вентиляции легких и дыхательный контур со специальной раскладной (раздувной) дыхательной маской, надеваемой внутри матки на голову плода наподобие сетчатого шлема. Разработана контролируемая с помощью УЗИ технология введения маски внутрь матки через естественное отверстие в шейке матки, технология одевания дыхательной маски на голову внутриутробного плода при головном его предлежании и технология вентилирования легких внутриутробного плода дыхательным газом.
...
16 07 2026 3:11:20
Статья в формате PDF
112 KB...
15 07 2026 14:11:54
14 07 2026 11:28:36
Статья в формате PDF
155 KB...
13 07 2026 15:16:37
Статья в формате PDF
118 KB...
12 07 2026 21:20:44
Статья в формате PDF
100 KB...
11 07 2026 21:48:29
Статья в формате PDF
107 KB...
10 07 2026 13:24:31
Статья в формате PDF
105 KB...
09 07 2026 0:55:27
Статья в формате PDF
100 KB...
07 07 2026 21:19:53
Статья в формате PDF
183 KB...
06 07 2026 11:57:53
Статья в формате PDF
143 KB...
05 07 2026 16:19:54
Статья в формате PDF
123 KB...
04 07 2026 16:30:16
Статья в формате PDF
117 KB...
03 07 2026 8:12:43
Статья в формате PDF
114 KB...
02 07 2026 7:26:24
Статья в формате PDF
691 KB...
01 07 2026 12:15:42
Статья в формате PDF
152 KB...
30 06 2026 16:16:15
Статья в формате PDF
127 KB...
29 06 2026 2:11:52
Статья в формате PDF
116 KB...
28 06 2026 0:26:57
Статья в формате PDF
106 KB...
27 06 2026 3:34:33
Статья в формате PDF
112 KB...
26 06 2026 9:28:37
Статья в формате PDF
253 KB...
25 06 2026 11:42:38
Статья в формате PDF
111 KB...
24 06 2026 14:44:42
Статья в формате PDF
126 KB...
23 06 2026 9:27:15
Статья в формате PDF
256 KB...
22 06 2026 17:39:10
Статья в формате PDF
130 KB...
21 06 2026 3:35:21
Статья в формате PDF
104 KB...
20 06 2026 3:37:33
Статья в формате PDF
120 KB...
19 06 2026 14:51:27
Статья в формате PDF
104 KB...
18 06 2026 3:26:10
Статья в формате PDF
114 KB...
17 06 2026 1:44:35
Статья в формате PDF
112 KB...
16 06 2026 13:37:34
Статья в формате PDF
379 KB...
15 06 2026 7:38:55
Статья в формате PDF
251 KB...
14 06 2026 3:38:31
Статья в формате PDF
105 KB...
13 06 2026 22:15:20
Статья в формате PDF
104 KB...
12 06 2026 2:50:21
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::