ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ (СИСТЕМЫ AIRBAG,SRS)
Целью работы является анализ работы систем безопасности и их актуальности в наше время. Актуальность этой работы объясняется темя. что современный автомобиль является источником повышенной опасности, а неуклонный рост мощности и скорости автомобиля, плотности движения автомобильных потоков значительно увеличивают вероятность аварийной ситуации. Совокупность конструктивных элементов, применяемых для защиты пассажиров от травм при аварии, составляет систему пассивной безопасности автомобиля. Система должна обеспечивать защиту не только пассажиров и конкретного автомобиля, но и других участников дорожного движения. Материал для работы был взят, как из интернет источников, так и из печатных изданий.
Важнейшими условиями работы систем безопасности является :
- работа ремней безопасности;
- работа донатяжителей ремней безопасности;
- работа активных подголовников (они защищают шею от переломов);
- работа подушек безопасности (водительская, пассажирская, для задних пассажиров, подушка в виде шторки на боковые шторки);
- устойчивость кузова автомобиля, к деформации (каркас или «решетка безопасности»);
- аварийный размыкатель аккумуляторной батареи (служит для аварийного обесточивания двигателя, чтобы не произошло возгорания моторного отсека);
- работа ряда других устройств (система защиты при опрокидывании на кабриолете; детские системы безопасности - крепления, кресла, ремни безопасности);
- работа V-образных подушек безопасности для мотоциклистов, (которая после разворачивания не сдувается, а некоторое время еще остается в рабочем состоянии. При этом она защищает не только голову, но и туловище и руки байкеров);
- специальные защитные костюмы для мотоциклистов (куртка с вшитыми в нее тремя подушками безопасности - со стороны гpyди и спины. Они спроектированы таким образом, чтобы защитить не только гpyдь и брюшную область, но и голову, шею и плечи ездока);
- работа подушек безопасности для пешеходов (Эта система защиты включает две подушки - большую, охватывающую переднюю часть автомобиля (бампер, радиаторную решетку, фары и кромку капота) и маленькую, которая размещается у лобового стекла, защищая голову пешехода).
Сегодняшний прогресс в развитии активной и пассивной безопасности поражает. Так как все выше перечисленные, способы безопасности поддерживаются очень сложной и умной электроникой. Но никакие системы электронные или механические не отменяли простого человеческого фактора, так что на дорогах просто будьте бдительны.
Представленный материал может быть использован в изучении дисциплин: «Микропроцессорные системы управления автомобилем и двигателем».
Сравнительным исследованием костного мозга больных, перенесших
острую и хроническую кровопотери, установлено, что после острой кровопотери общее количество миелокариоцитов, количества эритрокариоцитов и гранулоцитов были существенно меньше аналогичных показателей морфологического состава костного мозга после хронической кровопотери. Уменьшение содержания гранулоцитарных миелокариоцитов после острой кровопотери было обусловлено резким снижением количества их созревающих форм, чего не наблюдалось после хронической кровопотери. При этом содержание в костном мозге зрелых форм гранулоцитов было одинаковым после обоих видов кровопотери. Уменьшение содержания в костном мозге после острой кровопотери созревающих форм гранулоцитов сопровождалось значительным уменьшением индекса созревания нейтрофилов, что свидетельствует об ускорении их созревания и выброса в кровеносное русло. Для хронической кровопотери была хаpaктерна эритроидная гиперплазия костного мозга.
...
22 05 2026 1:40:41
Статья в формате PDF
118 KB...
20 05 2026 23:29:28
Статья в формате PDF
119 KB...
19 05 2026 3:27:19
Статья в формате PDF
297 KB...
18 05 2026 14:16:12
Статья в формате PDF
120 KB...
17 05 2026 17:29:36
Статья в формате PDF
97 KB...
16 05 2026 18:32:47
Статья в формате PDF
141 KB...
15 05 2026 9:54:48
Статья в формате PDF
132 KB...
14 05 2026 8:41:27
Статья в формате PDF
111 KB...
13 05 2026 9:10:14
Статья в формате PDF
266 KB...
12 05 2026 8:33:47
Статья в формате PDF
99 KB...
11 05 2026 9:44:26
Статья в формате PDF
179 KB...
10 05 2026 15:44:19
Статья в формате PDF
118 KB...
09 05 2026 5:15:32
Статья в формате PDF
120 KB...
08 05 2026 18:18:16
Статья в формате PDF
100 KB...
07 05 2026 10:53:33
Статья в формате PDF
529 KB...
06 05 2026 20:19:24
Статья в формате PDF
228 KB...
05 05 2026 21:44:41
Статья в формате PDF
128 KB...
04 05 2026 1:57:21
Статья в формате PDF
220 KB...
03 05 2026 18:41:21
Ранее авторами была показана применимость плазмоподобной теории растворов для расчетов эквивалентной электропроводности растворов различных электролитов в воде и этаноле. В данной статье были экспериментально измерены значения электропроводности хлороводорода в четырех н-спиртах (этаноле, пропаноле, бутаноле и пентаноле) при различных температурах (278-328К), а также получены расчетные значения электропроводности. Сделан вывод о хорошем соответствии расчетных данных экспериментальным.
...
02 05 2026 18:27:33
Статья в формате PDF
113 KB...
01 05 2026 9:58:56
Статья в формате PDF
112 KB...
30 04 2026 7:29:39
Статья в формате PDF
114 KB...
28 04 2026 14:28:29
Статья в формате PDF
127 KB...
26 04 2026 2:29:57
Статья в формате PDF
131 KB...
25 04 2026 20:57:52
Летом 2012 года был проведен мониторинг расхода воды на малом водотоке. Мерный сосуд был принят в виде ковша емкостью один литр. Все измерения проводились вечером с 17-00 часов. Поэтому текущее время берется целыми сутками. Модель динамики имеет две составляющие: первая составляющая является законом экспоненциального роста, а вторая волновым возмущением с переменными амплитудой и частотой колебания. Показана методика моделирования с процеДypaми: 1) выявление постоянного члeна; 2) по остаткам от постоянного члeна, последовательно усложняя конструкцию, идентифицируется волновая функция; 3) постоянный члeн совмещается с волновой функцией; 4) усложняется конструкция тренда до устойчивого не волнового закона.
...
24 04 2026 17:15:28
Статья в формате PDF
107 KB...
23 04 2026 16:58:56
Статья в формате PDF
115 KB...
22 04 2026 7:11:59
Статья в формате PDF
100 KB...
20 04 2026 12:55:35
Статья в формате PDF
104 KB...
19 04 2026 12:32:41
Статья в формате PDF
244 KB...
18 04 2026 11:47:36
Статья в формате PDF
111 KB...
17 04 2026 15:21:24
Статья в формате PDF
142 KB...
16 04 2026 0:25:54
Статья в формате PDF
97 KB...
15 04 2026 9:29:34
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
