ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ (СИСТЕМЫ AIRBAG,SRS)
Целью работы является анализ работы систем безопасности и их актуальности в наше время. Актуальность этой работы объясняется темя. что современный автомобиль является источником повышенной опасности, а неуклонный рост мощности и скорости автомобиля, плотности движения автомобильных потоков значительно увеличивают вероятность аварийной ситуации. Совокупность конструктивных элементов, применяемых для защиты пассажиров от травм при аварии, составляет систему пассивной безопасности автомобиля. Система должна обеспечивать защиту не только пассажиров и конкретного автомобиля, но и других участников дорожного движения. Материал для работы был взят, как из интернет источников, так и из печатных изданий.
Важнейшими условиями работы систем безопасности является :
- работа ремней безопасности;
- работа донатяжителей ремней безопасности;
- работа активных подголовников (они защищают шею от переломов);
- работа подушек безопасности (водительская, пассажирская, для задних пассажиров, подушка в виде шторки на боковые шторки);
- устойчивость кузова автомобиля, к деформации (каркас или «решетка безопасности»);
- аварийный размыкатель аккумуляторной батареи (служит для аварийного обесточивания двигателя, чтобы не произошло возгорания моторного отсека);
- работа ряда других устройств (система защиты при опрокидывании на кабриолете; детские системы безопасности - крепления, кресла, ремни безопасности);
- работа V-образных подушек безопасности для мотоциклистов, (которая после разворачивания не сдувается, а некоторое время еще остается в рабочем состоянии. При этом она защищает не только голову, но и туловище и руки байкеров);
- специальные защитные костюмы для мотоциклистов (куртка с вшитыми в нее тремя подушками безопасности - со стороны гpyди и спины. Они спроектированы таким образом, чтобы защитить не только гpyдь и брюшную область, но и голову, шею и плечи ездока);
- работа подушек безопасности для пешеходов (Эта система защиты включает две подушки - большую, охватывающую переднюю часть автомобиля (бампер, радиаторную решетку, фары и кромку капота) и маленькую, которая размещается у лобового стекла, защищая голову пешехода).
Сегодняшний прогресс в развитии активной и пассивной безопасности поражает. Так как все выше перечисленные, способы безопасности поддерживаются очень сложной и умной электроникой. Но никакие системы электронные или механические не отменяли простого человеческого фактора, так что на дорогах просто будьте бдительны.
Представленный материал может быть использован в изучении дисциплин: «Микропроцессорные системы управления автомобилем и двигателем».
Статья в формате PDF
118 KB...
31 08 2026 23:44:38
Статья в формате PDF
284 KB...
30 08 2026 22:30:13
Статья в формате PDF
122 KB...
29 08 2026 2:41:38
В Арктике масштабы деградации окружающей среды приобретают опасные тенденции, нарушение хрупкой арктической природы может иметь необратимый хаpaктер. Анализ данных официальных источников показал, что к территориям «риска» по загрязнению питьевой воды относятся Ямало-Ненецкий автономный округ и Республика Саха. Высокий уровень загрязнения атмосферного воздуха зарегистрирован в Красноярском крае, а самые высокие показатели загрязнения почвы показаны в Мурманской области.
...
28 08 2026 16:35:45
Статья в формате PDF
253 KB...
25 08 2026 7:55:46
Статья в формате PDF
112 KB...
24 08 2026 13:56:16
Статья в формате PDF
103 KB...
23 08 2026 12:49:47
Статья в формате PDF
116 KB...
22 08 2026 6:41:52
Статья в формате PDF
274 KB...
21 08 2026 10:13:24
Статья в формате PDF
297 KB...
20 08 2026 22:38:14
Статья в формате PDF
235 KB...
19 08 2026 23:18:39
Статья в формате PDF
89 KB...
18 08 2026 2:13:23
Статья в формате PDF 99 KB...
17 08 2026 8:31:57
Статья в формате PDF
257 KB...
16 08 2026 1:11:34
Статья в формате PDF
231 KB...
15 08 2026 21:36:46
Статья в формате PDF
494 KB...
14 08 2026 5:35:40
Статья в формате PDF
241 KB...
13 08 2026 12:14:22
Статья в формате PDF
280 KB...
12 08 2026 6:50:24
Статья в формате PDF
135 KB...
11 08 2026 19:57:17
Статья в формате PDF
128 KB...
10 08 2026 3:17:59
Статья в формате PDF
107 KB...
09 08 2026 23:42:23
Статья в формате PDF
103 KB...
07 08 2026 18:55:39
Статья в формате PDF
120 KB...
06 08 2026 11:59:49
Статья в формате PDF
232 KB...
05 08 2026 6:27:29
Статья в формате PDF
137 KB...
04 08 2026 12:49:39
Статья в формате PDF
124 KB...
03 08 2026 5:54:53
Статья в формате PDF
266 KB...
02 08 2026 15:37:33
Статья в формате PDF
113 KB...
01 08 2026 17:53:58
В статье описываются математические модели в виде уравнения регрессии, которое позволяет по клиническим признакам хронической сердечной недостаточности со статистической достоверностью предсказать результаты 6-минутного теста.
...
31 07 2026 2:56:57
Статья в формате PDF
217 KB...
30 07 2026 19:43:53
Статья в формате PDF 119 KB...
29 07 2026 12:50:26
Статья в формате PDF
101 KB...
28 07 2026 22:17:58
Статья в формате PDF
144 KB...
27 07 2026 12:39:16
Статья в формате PDF
100 KB...
26 07 2026 17:37:41
Статья в формате PDF
102 KB...
25 07 2026 20:49:25
Статья в формате PDF
251 KB...
24 07 2026 0:58:52
Статья в формате PDF
128 KB...
23 07 2026 10:34:40
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
