ОБУЧЕНИЕ УЧАЩИХСЯ РЕШЕНИЮ ПРАКТИКО-ОРИЕНТИРОВАННЫХ ЗАДАЧ

В требованиях к уровню подготовки выпускников базового и профильного математического уровней указывается, что в результате изучения математики ученик должен знать и понимать «значение математической науки для решения задач, возникающих в теории и пpaктике; широту и в то же время ограниченность применения математических методов к анализу и исследованию процессов и явлений в природе и обществе». В перечне зафиксированных стандартом умений содержится требование к формированию умений использования приобретенных знаний и умений в пpaктической деятельности и повседневной жизни для решения прикладных задач, в том числе социально-экономических и физических, на наибольшие и наименьшие значения, на нахождение скорости и ускорения.
Не вдаваясь в суть дефиниции «пpaктико-ориентированная задача», скажем, что это вид сюжетных задач, требующий в своем решении реализации всех этапов метода математического моделирования (внешнематематического, не внутриматематического).
Анализ задач В-10 открытого банка заданий, показывает, что пpaктико-ориентированные задачи КИМ связаны с исследованием линейных, квадратичных, иррациональных, показательных, логарифмических и тригонометрических функций, сводятся к решению соответствующих типов уравнений и неравенств и отбору корней в них, исходя их условий и требований задачи. Анализ результатов ЕГЭ по различным регионам страны показывает, что с пpaктико-ориентированной задачей В-10 справляется в среднем не более 40% учащихся.
В отличие от исследований Е.С. Янушпольской, Ц.Д. Дашинимаевой, Е.Н. Эрентраут, в которых рассматриваются вопросы обучения учащихся решению прикладных, пpaктических и пpaктико-ориентированных задач в системе общего образования и профильной школе, мы считаем важным разработать технологию обучения учащихся решению пpaктико-ориентированных задач в рамках реализации функциональной линии школьного курса математики, начиная с этапа предпрофильной подготовки.
Статья в формате PDF
131 KB...
20 09 2026 12:25:11
Статья в формате PDF
107 KB...
18 09 2026 16:45:10
Статья в формате PDF
117 KB...
17 09 2026 15:14:16
Статья в формате PDF
117 KB...
16 09 2026 13:27:41
Способ глазомерного учета выхода сортиментов из деревьев лесного древостоя широко применялся в дореволюционное время под названием коммерческая таксация.
Исходя из биотехнического принципа в лесной экономике показана возможность выполнения коммерческой таксации древостоя моделированием стоимостных и возрастных распределений лесных деревьев по текущим рыночным ценам на круглые лесоматериалы.
...
15 09 2026 23:36:29
Статья в формате PDF
111 KB...
14 09 2026 23:12:18
Статья в формате PDF
120 KB...
13 09 2026 0:15:24
Статья в формате PDF
119 KB...
12 09 2026 19:18:21
Статья в формате PDF
127 KB...
11 09 2026 17:16:59
Статья в формате PDF
108 KB...
10 09 2026 6:16:15
Установлено, что замачивание семян пяти сортов огурца в растворах биопрепаратов: альбит, биогумус, гумми, положительно влияет на повышение энергии прорастания , всхожести и роста корневой системы. Особенно эффективны биогумус и гумми на сортах Чистые пруды и Гектор.
...
09 09 2026 4:39:32
Статья в формате PDF
127 KB...
07 09 2026 9:38:26
Статья в формате PDF
271 KB...
06 09 2026 9:34:33
Исследованы вопросы влияния давления, относительной влажности и температуры атмосферы на давление воздуха в шине 175/70R13 легкового автомобиля ВАЗ на основании данных ГУ «ВНИИГМИ-МЦД» по постам (станциям) о температуре воздуха, относительной влажности и атмосферном давлении на уровне станции по природно – климатическим поясам России. Вопросы влияния климатических хаpaктеристик на давление в автомобильных шинах рассмотрены для летнего периода, который является наиболее нагруженным в году периодом в плане эксплуатации автомобиля. Исследования выполнены методом случайной выборки с использованием данных срочных наблюдений по постам Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Изменения давления в шине в течение рабочей смены значительно влияют на управляемость, надежность и экономическую эффективность эксплуатации автотрaнcпорта.
...
05 09 2026 2:13:54
Статья в формате PDF
115 KB...
04 09 2026 16:15:59
Статья в формате PDF
219 KB...
03 09 2026 11:59:22
02 09 2026 20:36:18
Статья в формате PDF
136 KB...
31 08 2026 11:45:45
Статья в формате PDF
292 KB...
30 08 2026 0:54:41
Статья в формате PDF 124 KB...
29 08 2026 13:56:14
Статья в формате PDF
129 KB...
28 08 2026 2:33:53
Статья в формате PDF
125 KB...
27 08 2026 10:41:13
Статья в формате PDF
466 KB...
26 08 2026 14:20:39
Статья в формате PDF
313 KB...
25 08 2026 14:11:13
Статья в формате PDF
157 KB...
24 08 2026 3:55:57
Статья в формате PDF
274 KB...
23 08 2026 10:33:59
Статья в формате PDF
120 KB...
22 08 2026 20:57:25
Статья в формате PDF
256 KB...
21 08 2026 1:30:41
Статья в формате PDF
215 KB...
20 08 2026 16:43:31
Статья в формате PDF
135 KB...
18 08 2026 16:21:15
Статья в формате PDF
116 KB...
17 08 2026 21:25:43
Статья в формате PDF
130 KB...
16 08 2026 16:49:53
15 08 2026 21:41:59
Статья в формате PDF
257 KB...
14 08 2026 20:36:35
В статье рассматриваются теоретические и пpaктические вопросы модернизации реального сектора экономики России. Исследуются факторы и условия, доказывающие необходимость коренных преобразований в базовых отраслях общественного производства. Раскрываются особенности функционирования реального сектора экономики в рыночных условиях современной социально-экономической системы России. Показывается роль научно-технического прогресса в формировании инновационной модели воспроизводства. Обоснована необходимость проведения действенной государственной промышленной и инновационной политики с целью создания целостной и эффективной национальной инновационной системы; создания системы экономических стимулов для производителей при вовлечении в гражданско-правовой оборот результатов интеллектуальной деятельности и обеспечения государственной поддержки дальнейшего развития национальной инновационной инфраструктуры.
...
13 08 2026 9:46:42
Статья в формате PDF
129 KB...
12 08 2026 13:42:19
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::