СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПУТИ ДОСТАВКИ КОНТЕЙНЕРОВ ИЗ КИТАЯ В ЯПОНИЮ, КОРЕЮ И США
Tрaнcпорт является неразрывной составляющей любой экономики. С учетом этого Россия и, в частности, Приморский край развивает трaнcпортные системы страны, ищет новые нетрадиционные трaнcпортные пути для взаимовыгодной международной торговли. В этом смысле большой интерес представляет предлагаемый проект маршрута доставки товаров взаимной торговли между северо-восточными провинциями Китая и Японией, Кореей и США через российские порты Дальнего Востока.
В течение последних десяти лет в северных провинциях Китая наблюдался экономический рост. Таким образом, этот регион обладает огромным потенциалом потребительского рынка и ценным рынком экспорта для стран Тихоокеанского бассейна, включая США, Японию и Корею.
С другой стороны, Дальний Восток России богат природными ресурсами и имеет высокоразвитые действующие порты и трaнcпортную инфраструктуру. Его географическое положение идеально для того, чтобы извлечь выгоду из растущей потребности Китая в природных ресурсах.
Использование российских портов юга Приморья помогает удешевлению стоимости товаров китайского экспорта и импорта, то есть поднятию их конкурентоспособности, ведет к более полному использованию мощностей российских портов Приморья. Порты Приморского края обслуживаются, в основном, судами ближнего плавания из Кореи и Японии, нет ни одной крупной судоходной компании, чьи суда делали бы прямой заход в порты Дальнего Востока России.
Суть проекта «Приморский транзит» основывается на транзите китайских товаров внешнеэкономической деятельности северо-восточных провинций КНР с США, Кореей и Японией через российские порты юга Приморья, вместо традиционного пути через порт Далянь. Схема пути доставки контейнеров представлена на рис. 1.
Рис. 1.
«Приморский транзит» органически вписывается в американо-российский проект «Восток-Запад». Решение ряда проблем по нему, в частности, снижение таможенных, трaнcпортных, стивидорных тарифов, ставок и сборов, упрощение таможенного и других видов оформления грузов и пассажиров при пересечении границ, являются составной частью задач, входящих в проект «Восток - Запад», и над их решением работает администрация Приморского края, Морская администрация порта Владивосток.
Рассчитав суммарную протяженность маршрутов в трех направлениях по двум вариантам (существующему и альтернативному), видно, что предложенный вариант является предпочтительней (рис. 2, 3, 4).
Рис. 2
Рис. 3
Рис. 4
Для сравнительного анализа двух вариантов была рассчитана сквозная тарифная ставка себестоимости перевозки одного контейнера. Сквозная тарифная ставка определяется путем суммирования себестоимости доставки груза на различных видах трaнcпорта и себестоимости перевалки груза с одного вида трaнcпорта на другой. Полученные результаты представлены на рис. 5.
Таким образом стоимость и время трaнcпортировок судами как ближнего, так и дальнего плавания через Дальний Восток России гораздо меньше, чем время трaнcпортировок через северо-запад Китая.
Помимо этого, предложенный вариант обладает еще и следующими преимуществами:
1. Благодаря высокоразвитой и действующей инфраструктуре Дальнего Востока России, Коридор потребует лишь минимального количества капиталовложений.
2. Дальний Восток России обладает большим потенциалом знаний и опыта в области обработки груза.
3. Торговые отношения между Китаем и Россией и их торговыми партнерами постоянно развиваются.
4. Время трaнcпортировки и тарифы весьма конкурентоспособны.
Рис.5
Но, несмотря на многие «плюсы», альтернативный вариант все-таки обладает и существенными недостатками, это:
1. Отсутствие унифицированных таможенных правил о Российско-Китайской границе.
2. Разница во времени между Россией и Китаем.
3. Неразвитая система пересечения Российской границы, что может вызвать задержки.
4. Нeблагоприятное общественное мнение о России как транзитной стране.
Статья в формате PDF
100 KB...
31 08 2026 18:27:47
Статья в формате PDF
91 KB...
30 08 2026 1:21:39
Статья в формате PDF
133 KB...
28 08 2026 5:34:57
Статья в формате PDF
494 KB...
27 08 2026 14:38:25
Статья в формате PDF
104 KB...
26 08 2026 7:40:33
Статья в формате PDF
286 KB...
25 08 2026 0:52:41
Статья в формате PDF
205 KB...
24 08 2026 21:52:59
Статья в формате PDF
135 KB...
23 08 2026 6:30:19
Важность разработки и внедрения системы менеджмента качества в вузе отражена и закреплена в ряде приказов Федерального агентства по образованию и обусловлена предстоящим вступлением страны в ВТО и присоединение к Болонскому процессу. В статье описываются алгоритм, этапы деятельности, результаты разработки и внедрения СМК в Кузбасском государственном техническом университете.
...
22 08 2026 4:42:38
Статья в формате PDF
94 KB...
21 08 2026 20:14:25
Статья в формате PDF
107 KB...
20 08 2026 8:58:55
Статья в формате PDF
198 KB...
19 08 2026 12:52:18
Статья в формате PDF
115 KB...
18 08 2026 17:26:10
Статья в формате PDF
218 KB...
17 08 2026 1:47:18
Статья в формате PDF
103 KB...
16 08 2026 8:28:34
Статья в формате PDF
128 KB...
15 08 2026 21:37:56
Статья в формате PDF
103 KB...
14 08 2026 16:47:55
Статья в формате PDF
118 KB...
13 08 2026 21:58:36
Статья в формате PDF
108 KB...
12 08 2026 15:52:29
Статья в формате PDF
131 KB...
11 08 2026 8:42:30
Статья в формате PDF
117 KB...
10 08 2026 6:32:38
Статья в формате PDF
140 KB...
09 08 2026 23:34:57
Статья в формате PDF
104 KB...
07 08 2026 10:50:10
Статья в формате PDF
287 KB...
06 08 2026 2:29:18
Статья в формате PDF
131 KB...
05 08 2026 9:59:25
Статья в формате PDF
307 KB...
04 08 2026 4:47:44
Статья в формате PDF
252 KB...
02 08 2026 1:30:14
Представлен экспериментальный вариант физического воспитания младших школьников в образовательных учреждениях с целью предупреждения негативных последствий воздействия чрезмерной учебной нагрузки на организм школьников. Использование в процессе физического воспитания изометрических упражнений, включенных в уроки физической культуры, показало увеличение статической выносливости на фоне улучшения функционального состояния младших школьников.
...
01 08 2026 9:28:11
Статья в формате PDF
112 KB...
31 07 2026 12:15:31
По материалам геоботанических исследований растительного покрова на отвалах горных пород Кузнецкого угольного бассейна проведен таксономический анализ флористических списков трех стадий восстановительной сукцессии. Определены зональные особенности сукцессионных процессов. Установлены наиболее активные виды с высокими показателями встречаемости.
...
29 07 2026 1:24:34
Статья в формате PDF
146 KB...
28 07 2026 22:54:59
Статья в формате PDF
118 KB...
27 07 2026 6:11:23
Статья в формате PDF
156 KB...
26 07 2026 8:18:13
Статья в формате PDF
99 KB...
25 07 2026 15:52:55
Статья в формате PDF
123 KB...
24 07 2026 5:51:23
Статья в формате PDF
112 KB...
23 07 2026 6:10:35
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
