РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ ЭКОЛОГИИ ЗА СЧЕТ СОЗДАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ С КОМБИНИРОВАННЫМИ ЭНЕРГОСИЛОВЫМИ УСТАНОВКАМИ
Известно, что в крупных городах и мегаполисах России доля автомобильного трaнcпорта от суммарного экологического ущерба, наносимого трaнcпортно-дорожным комплексом, составляет до 80 %. В настоящее время разработаны различные методики оценки уровня воздействия автомобильного трaнcпорта на окружающую среду. Например, методики расчета выбросов токсичных веществ и шумового загрязнения в зависимости от средней скорости трaнcпортного потока, которая в свою очередь зависит от дорожных, природно-климатических и других условий. Теория трaнcпортных потоков развивается довольно интенсивно и это развитие связано в основном с оценкой экологической безопасности, с улучшением системы управления движением и улучшением дорожных условий эксплуатации. Но очевидно и другое - невозможно обеспечить высокие показатели по экологии трaнcпортных потоков, если участники этих потоков (трaнcпортные средства) не отличаются высокой экологичностью.
Работы по созданию автомобиля с высокими показателями экологичности начаты давно и ведутся по различным направлениям, одним из которых является разработка электромобиля. Чистый электромобиль не может конкурировать с автомобилем, силовой установкой которого служит двигатель внутреннего сгорания (ДВС), по величине пробега на одной заправке из-за отсутствия в настоящее время накопителей энергии с высокими удельными хаpaктеристиками. Учитывая этот факт и отсутствие каких либо значительных перспектив по данному направлению в электротехнической промышленности мира, целесообразно вести работы по созданию экологически чистого экономичного автомобиля в направлении создания электромобиля с гибридной энергосиловой установкой (ГЭСУ), состоящей из ДВС, электродвигателя (ЭД) и накопителя электрической энергии.
Эксплуатация такого типа автомобилей позволит на пpaктике значительно улучшить топливную экономичность, экологичность, уменьшить уровень шума выпускаемых легковых автомобилей, а следовательно повысить экологическую безопасность трaнcпортных потоков.
У гибридного автомобиля можно использовать преимущества каждого из типов двигателей ГЭСУ для компенсации недостатков другого типа двигателя. ДВС имеет необходимые мощности на высоких частотах вращения коленчатого вала для движения с большими скоростями, но обладает плохой динамикой разгона электромобиля. ЭД позволяет компенсировать этот недостаток за счет реализации высоких крутящих моментов на малых частотах вращения вала. Поэтому необходимую дополнительную энергию при разгоне электромобиля можно получать от накопителя энергии через ЭД, а продолжать движение с установившимися и близкими к ним скоростями (при малых ускорениях) только на ДВС.
Наряду с достаточно хорошими результатами, полученными на экспериментальных образцах гибридных автомобилей, проведенные работы по созданию ГЭСУ позволили выявить ряд проблем, которые необходимо решить при доведении разработанных конструкций до серийного производства:
- создание (проектирование, конструирование, разработка технологической оснастки и производство) специального эффективного ЭД переменного тока, предназначенного для работы в составе ГЭСУ автомобилей, т.к. в настоящее время подобные ЭД в нашей стране не производятся;
- создание элементной базы и специализированных фирм по разработке и производству электронных систем управления работой ГЭСУ в составе автомобиля;
- разработка и организация производства более эффективных накопителей электрической энергии в электрохимической промышленности, подобных накопителям, используемым иностранными фирмами, например, никель-гидридные, никель-кадмиевые аккумуляторные батареи и т.п.;
- разработка специальной конструкции автомобиля, оборудованного ГЭСУ: кузов, шасси, электрооборудование и др.;
- создание специального маломощного экономичного двигателя с расчетными мощностными параметрами и хаpaктеристиками;
- привлечение государственных органов для координации в рамках страны и поддержки данного перспективного направления (такая поддержка осуществляется во многих странах, например, Япония, США и др.) для нашей страны - создание экономичных малотоксичных комбинированных энергосиловых установок.
Дальнейшее совершенствование конструкций разработанных ГЭСУ может вестись в направлении отказа от используемой в трaнcмиссии коробки передач с ручным управлением и перехода на схему без коробки передач за счет применения, например, планетарного согласующего редуктора.
Работа представлена на заочную электронную конференцию «Автомобиле- и тpaкторостроение: проектирование, конструирование, расчет и технологии ремонта и производства», 15-20 июня 2007 г. Поступила в редакцию 22.02.2008.
Статья в формате PDF
166 KB...
08 05 2026 9:56:59
Статья в формате PDF
253 KB...
07 05 2026 13:36:49
Статья в формате PDF
275 KB...
06 05 2026 12:50:47
Статья в формате PDF
127 KB...
05 05 2026 9:33:37
Статья в формате PDF
106 KB...
04 05 2026 7:24:59
Статья в формате PDF
99 KB...
03 05 2026 11:32:49
Статья в формате PDF
132 KB...
02 05 2026 22:13:27
В современных условиях жизни требуются люди, знакомые с экологическими проблемами.
В этой работе рассматриваются несколько нетрадиционные, но очень эффективные способы соединения экообразования детей и развития творческой индивидуальности посредством уроков флористики.
Творчество флористов базируется на использовании самых необычных комбинаций искусно высушенных цветков и некоторых других частей растений, сохраняющих исходную форму и цвет. Изучая принципы флористики, ребёнок узнаёт как об экологических проблемах, так и о флоре и фауне, и учится ценить красоту и гармонию мира как источник личных черт и творческих способностей.
...
01 05 2026 9:35:49
Статья в формате PDF
108 KB...
30 04 2026 4:41:55
Статья в формате PDF
252 KB...
29 04 2026 8:16:27
Статья в формате PDF 298 KB...
28 04 2026 12:37:20
В работе исследовалось влияние внутримышечного введения пирацетама на метаболизм коллагена и фосфорно-кальциевый обмен у крыс, подвергавшихся ежедневной тепловой нагрузке по 10 минут в течение 7 суток. Введение ноотропа в дозе 400 мг/кг снижало активность коры надпочечников, ингибировало катаболизм коллагена и стимулировало процессы его синтеза у крыс в условиях тепловой нагрузки, нормализовало уровень кальция в крови. Обсуждаются возможные механизмы действия пирацетама на систему нейро-эндокринной регуляции и состояние костной ткани.
...
27 04 2026 19:17:50
Статья в формате PDF
245 KB...
25 04 2026 17:18:56
Статья в формате PDF
120 KB...
24 04 2026 0:27:54
Статья в формате PDF
105 KB...
23 04 2026 20:48:33
Статья в формате PDF
110 KB...
22 04 2026 8:29:46
Статья в формате PDF
94 KB...
20 04 2026 1:16:42
Статья в формате PDF
172 KB...
19 04 2026 18:55:42
Статья в формате PDF
135 KB...
18 04 2026 1:25:52
Статья в формате PDF
99 KB...
17 04 2026 10:38:27
Статья в формате PDF
120 KB...
16 04 2026 21:11:28
Статья в формате PDF
114 KB...
15 04 2026 5:14:14
Статья в формате PDF
137 KB...
14 04 2026 17:20:49
Статья в формате PDF
263 KB...
13 04 2026 10:10:17
Статья в формате PDF
151 KB...
12 04 2026 23:21:20
Статья в формате PDF
98 KB...
11 04 2026 13:40:30
Статья в формате PDF
88 KB...
10 04 2026 14:13:26
Статья в формате PDF
250 KB...
09 04 2026 19:52:27
Статья в формате PDF
104 KB...
08 04 2026 5:20:40
Статья в формате PDF
89 KB...
07 04 2026 20:29:51
Статья в формате PDF
137 KB...
05 04 2026 4:34:48
Статья в формате PDF
131 KB...
04 04 2026 22:27:12
Статья в формате PDF
111 KB...
03 04 2026 18:10:42
Статья в формате PDF
170 KB...
02 04 2026 19:30:23
Двенадцатиперстная кишка у морской свинки имеет полукольцевидную форму и четыре части (луковица, краниальная, нисходящая и каудальная), в отличие от человека и белой крысы, очень сильно вытянута и согнута с образованием двух V-образных петель.
...
01 04 2026 8:24:13
Статья в формате PDF
113 KB...
31 03 2026 20:16:43
Статья в формате PDF
136 KB...
30 03 2026 16:45:31
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
