ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМОВ ВЫДЕРЖКИ СЛИТКОВ ИЗ ЖАРОПРОЧНЫХ СПЛАВОВ В ВАКУУМНО-ДУГОВОЙ ПЕЧИ НА БАЗЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «РУСПОЛИМЕТ»
В настоящее время на ОАО ведутся работы в рамках инвестиционного проекта по обеспечению кольцепрокатного производства металлом собственной выплавки. В соответствии с инвестиционным проектом выплавка металла производится в печи, производства фирмы «ALD Vacuum Technologies». Установка VAR L 400 P 2.5 представляет собой печь вакуумного дугового переплава, позволяющую получать слитки в двух попеременно работающих станциях плавления диаметром 230-448 мм и длиной 560-2.000 мм. Слитки получаются путем переплавки электродов в длинные неподвижные кристаллизаторы.
Основной задачей данной работы является оптимизация времени выдержки слитков в кристаллизаторе под вакуумом.
Влияние времени выдержки на свойства сплавов ЭИ929, изучалось на слитках после ВДП в кристаллизаторе диаметром 110 мм. Слитки выдерживались под вакуумом в течение 30, 60, 90 мин. Было установлено, что с увеличением времени выдержки под вакуумом свойства сплавов не изменились [1].
Установлено, что слитки, извлеченные из кристаллизатора через 30 мин, окислились из-за высокой температуры, тогда как после выдержки в течение 60 и 90 мин имели чистую серебристую поверхность. Учитывая, что перед деформацией поверхностный слой слитка снимается, а вместе с ним и окислы, появившиеся в процессе его охлаждения, очевидно, слитки можно извлекать из кристаллизатора сразу после затвердевания.
Приближенную скорость затвердевания слитка определяют по закону квадратного корня.
Пpaктика показала, что до полного затвердевания извлекать слиток из кристаллизатора не целесообразно, так как при преждевременном извлечении возможно возникновение неоднородности (ликвационный квадрат), как наблюдается в слитках при обычной разливке и трaнcпортировки их до момента полного затвердевания.
Проведенная работа послужила основой для дальнейших исследований.
Список литературы
1. Иринин А.М. Вакуумный дуговой переплав жаропрочных сплавов и высоколегированных сталей / А.М. Иринин, Ю.В. Захаров, В.М. Федотов. - М.: Типография МАП, 1993. - 243 с., ил.
Статья в формате PDF
320 KB...
17 06 2026 18:50:53
Статья в формате PDF
88 KB...
16 06 2026 3:59:16
Статья в формате PDF
121 KB...
15 06 2026 20:57:19
Статья в формате PDF
113 KB...
14 06 2026 2:35:13
Статья в формате PDF
1477 KB...
13 06 2026 14:52:25
В статье рассматриваются понятия «самоопределение», «самореализация», «профессиональное становление личности». Актуализируется проблема становления профессионала, проблема личностного и социального развития будущего специалиста как субъекта социального действия и основные факторы, влияющие на выбор профессии.
...
12 06 2026 18:10:55
Статья в формате PDF
124 KB...
11 06 2026 4:42:34
Статья в формате PDF
132 KB...
10 06 2026 18:11:38
Статья в формате PDF
504 KB...
09 06 2026 5:49:21
Статья в формате PDF
100 KB...
08 06 2026 5:59:49
Статья в формате PDF
211 KB...
06 06 2026 21:47:40
Статья в формате PDF
95 KB...
04 06 2026 10:35:16
Статья в формате PDF
250 KB...
03 06 2026 10:11:50
Статья в формате PDF
215 KB...
02 06 2026 22:33:16
Статья в формате PDF
157 KB...
01 06 2026 7:43:20
Статья в формате PDF
97 KB...
31 05 2026 14:36:32
Статья в формате PDF
245 KB...
29 05 2026 2:55:57
Статья в формате PDF
270 KB...
28 05 2026 8:20:55
Статья в формате PDF
274 KB...
27 05 2026 17:18:30
Статья в формате PDF
104 KB...
25 05 2026 11:40:42
Исследованы вопросы влияния давления, относительной влажности и температуры атмосферы на давление воздуха в шине 175/70R13 легкового автомобиля ВАЗ на основании данных ГУ «ВНИИГМИ-МЦД» по постам (станциям) о температуре воздуха, относительной влажности и атмосферном давлении на уровне станции по природно – климатическим поясам России. Вопросы влияния климатических хаpaктеристик на давление в автомобильных шинах рассмотрены для летнего периода, который является наиболее нагруженным в году периодом в плане эксплуатации автомобиля. Исследования выполнены методом случайной выборки с использованием данных срочных наблюдений по постам Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Изменения давления в шине в течение рабочей смены значительно влияют на управляемость, надежность и экономическую эффективность эксплуатации автотрaнcпорта.
...
24 05 2026 12:37:36
Статья в формате PDF
103 KB...
23 05 2026 1:24:19
Статья в формате PDF
122 KB...
22 05 2026 5:34:30
Статья в формате PDF
228 KB...
21 05 2026 20:15:10
Статья в формате PDF
348 KB...
20 05 2026 6:33:23
Статья в формате PDF
101 KB...
19 05 2026 4:45:36
Статья в формате PDF
320 KB...
18 05 2026 18:44:39
Статья в формате PDF
261 KB...
17 05 2026 15:42:32
Эффективность фотопреобразования света в электрический ток ограничено рекомбинационными, тепловыми и другими потерями энергии в структурах солнечных элементов (СЭ). Уравнения, описывающие потери, уточнены с учетом рассредоточения омических потерь в лицевом слое (ЛС). Впервые проведена оценка тепловых потерь, обусловленных эффектом Пельтье, в контактах электрической цепи СЭ.
...
16 05 2026 20:32:27
Статья в формате PDF
253 KB...
15 05 2026 21:18:30
Статья в формате PDF
256 KB...
13 05 2026 3:53:53
Статья в формате PDF
100 KB...
12 05 2026 22:44:13
Статья в формате PDF
377 KB...
11 05 2026 6:39:46
Статья в формате PDF
149 KB...
10 05 2026 20:33:14
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
