ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГОРОДЕ КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ
На Дальнем Востоке есть все для того, чтобы раз за разом выводить из строя технику строителей, дальнобойщиков и других работников «тяжелого» автомобильного направления. Огромные расстояния, слабая трaнcпортная инфраструктура - это камни преткновения, тормозящие развитие территории. По подсчетам специалистов, трaнcпорт, работающий в регионе, должен выдерживать не только фактическое бездорожье, но и перепады температур в 80 градусов. Поэтому частенько возникают потребности в запасных частях.
На Дальнем Востоке, в том числе и в Хабаровском крае, чаще всего используются грузовики и спецтехника, произведенные в Японии (Хино в том числе). Второе место в «тяжелой нише» делит европейский и американский бульдозер и седельный тягач. Далее по надежности - корейские грузовики и строительная техника. На четвертом месте - отечественные грузовики и тяжелая спецтехника (в основном это КАМАЗ).
Представительства крупных производителей грузовых машин расположены во Владивостоке и в Хабаровске: «Хино-Владивосток», «Приморская трaнcпортная компания» (продажа автомобилей Freightliner и запасных частей к ним), «Спецтехника», «Акира», «Сфера», «Виктори 2», «Автоман», «Вольво» и «Амур Машинери». Это позволяет приобретать запчасти к грузовым машинам с минимальными трaнcпортными расходами (по сравнению с заказом запчастей, например, из Москвы).
Покупателю же в настоящее время легко потеряться среди фирм-продавцов грузовых запчастей. Можно выбирать из большого количества предложений, поэтому потребители ориентируются не только на стоимость, но и на гарантированное качество товара и уровень обслуживания, в том числе и трaнcпортную составляющую обслуживания, в которой значительная роль отводится времени (скорости) поставки.
На рисунке показана схема вариантов поставок грузовых автомобилей, а также запасных частей к ним.
Схема вариантов поставок автомобилей и запчастей
Проанализировав предложения не только официальных представительств производителей грузовых автомобилей, но и посредников, составим таблицу, хаpaктеризующую особенности поставки запчастей в г. Комсомольск-на-Амуре. В таблице в баллах выставлена оценка критерия: 1 - наименьшая, 4 - наибольшая.
Сравнительная хаpaктеристика особенностей поставки запчастей для грузовых автомобилей
|
Критерий |
КАМАЗ |
Volvo |
Freightliner |
Хино |
|
Скорость поставки |
3 |
2 |
1 |
4 |
|
Сложность поставки |
2 |
4 |
3 |
1 |
|
Стоимость поставки |
2 |
3 |
4 |
1 |
Таким образом, наименьшие сложности возникают при поставке запасных частей для автомобилей Хино, что можно объяснить территориальной близостью Японии к Хабаровскому краю, а также большой распространенностью автомобилей этой марки на Дальнем Востоке. Количество посредников, реализующих запасные части для этих автомобилей значительное, а чтобы получить конкурентные преимущества, компании стараются привлекать клиентов, в том числе и условиями поставки, стараясь доставить запасные части в наименее сжатые сроки и по минимальной цене.
Наибольшие сложности возникают при поставке запасных частей для таких грузовых автомобилей как Freightliner и Volvo. Доставка запчастей для этих автомобилей является длительным процессом, так как расположены производители грузовых машин и комплектующих к ним на предприятиях США и Европейского Союза.
Список литературы
1. Голиков, Е.А. Маркетинг и логистика - М.: Дашков и Ко, 2008. - 412 с.
2. Спецтехника и грузовики - дилеры Дальнего Востока - http//www.etractor.ru.
Статья в формате PDF
100 KB...
02 07 2026 17:48:27
Статья в формате PDF
124 KB...
01 07 2026 13:21:48
Статья в формате PDF
110 KB...
30 06 2026 18:36:19
Статья в формате PDF
151 KB...
27 06 2026 21:32:19
Статья в формате PDF
144 KB...
26 06 2026 3:57:38
Статья в формате PDF
251 KB...
25 06 2026 3:41:15
Статья в формате PDF
110 KB...
24 06 2026 15:45:40
Статья в формате PDF
110 KB...
23 06 2026 5:51:55
Статья в формате PDF
130 KB...
22 06 2026 22:12:11
Статья в формате PDF
463 KB...
21 06 2026 17:56:50
Статья в формате PDF
116 KB...
20 06 2026 5:39:52
Статья в формате PDF
491 KB...
19 06 2026 8:19:56
Статья в формате PDF
429 KB...
18 06 2026 7:51:16
Статья в формате PDF
661 KB...
17 06 2026 1:19:54
Статья в формате PDF
269 KB...
16 06 2026 21:10:48
Статья в формате PDF
249 KB...
15 06 2026 8:13:32
Статья в формате PDF
102 KB...
13 06 2026 14:52:54
Статья в формате PDF 119 KB...
12 06 2026 15:23:47
Статья в формате PDF
114 KB...
11 06 2026 14:51:58
Статья в формате PDF
128 KB...
10 06 2026 15:13:47
Обсуждается проблема описания устойчивости почвенных экосистем в рамках принципа Ле Шателье-Брауна.
...
09 06 2026 21:24:13
Статья в формате PDF
245 KB...
07 06 2026 12:10:28
Статья в формате PDF
204 KB...
06 06 2026 20:17:17
Статья в формате PDF
102 KB...
05 06 2026 10:56:56
Статья в формате PDF
89 KB...
04 06 2026 8:32:39
Статья в формате PDF
143 KB...
02 06 2026 10:55:23
Статья в формате PDF
183 KB...
01 06 2026 15:40:16
Статья в формате PDF
152 KB...
31 05 2026 3:19:31
Статья в формате PDF
117 KB...
30 05 2026 20:10:38
Статья в формате PDF
116 KB...
29 05 2026 12:28:14
Статья в формате PDF
121 KB...
28 05 2026 14:56:18
Статья в формате PDF
104 KB...
27 05 2026 16:49:46
Статья в формате PDF
195 KB...
25 05 2026 12:44:34
Статья в формате PDF
106 KB...
24 05 2026 12:51:18
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::
