ТЕПЛОВОЙ РАЗГОН В ЩЕЛОЧНЫХ АККУМУЛЯТОРАХ

Данное явление очень необычное и мало изученное [1,2]. Такое отсутствие внимания к данному явлению мало обоснованно, так как, например, аккумулятор марки НКБН-25-У3, при эксплуатации которого встречается явление теплового разгона, устанавливается в бортовую систему самолетов многих типов. Данный аккумулятор находится в бортовой системе самолета в составе батареи 20НКБН-25-У3, которая работает в буферном режиме. В виду того, что тепловой разгон происходит самопроизвольно, и в настоящее время по мало понятным причинам, то не исключено его возникновение во время полета. Самолет сам по себе является средством повышенной опасности, а возникновение такого бурного неуправляемого процесса во время полета, сопровождаемого парообразованием, задымлением, возможно, коротким замыканием в бортовой системе самолета и т. д., неминуемо приведет к кризисной ситуации с различными последствиями.
С целью выявления причин теплового разгона, был выполнен анализ эксплуатации щелочных аккумуляторов различных типов на предприятиях Ростовской области. Никель-железные и никель-кадмиевые ламельные аккумуляторы с большой емкостью очень широко используются в промышленности и на трaнcпорте. Они являются основными источниками питания электродвигателей машин напольного безрельсового электрифицированного трaнcпорта, рудничных (шахтных) электровозов. В качестве аварийных источников питания они используются в вагонах железнодорожных пассажирских электропоездов, в трамваях и троллейбусах. В силу очень больших токов заряда зарядное устройство для тяговых никель-железных (НЖ) и никель-кадмиевых аккумуляторов чаще всего представляет собой понижающий трaнcформатор с диодным мостом, то есть заряд данных аккумуляторов происходит при постоянном напряжении. Что касается НЖ и НК аккумуляторов, используемых для аварийного питания, то чаще всего они работают в буферном режиме постоянного заряда [3] (стр. 127). То есть, данные аккумуляторы, заряжаются или эксплуатируются в режимах, способствующих тепловому разгону.
На основании анализа эксплуатации ламельных НЖ и НК аккумуляторов на предприятиях Ростовской области можно сделать следующие выводы:
- На основании проведенных исследований можно с большой вероятностью утверждать, что ламельным никель-железным и никель-кадмиевым аккумуляторам не свойственно такое явление, как тепловой разгон. Однако, данные исследования не позволяют однозначно утверждать, что НЖ аккумуляторам, как определенной электрохимической системе, не свойственно это явление, т.к. на предприятиях Ростовской области в массовых количествах эксплуатируются только тяговые НЖ аккумуляторы. Самое главное то, что не удалось найти НЖ аккумулятор, который бы достаточно долго эксплуатировался и был конструктивным аналогом аккумулятора НКБН-25-У3, который подвергается тепловому разгону.
- Электрохимические процессы в исследованных выше ламельных НК аккумуляторах и аккумуляторе НКБН-25-У3 одни и те же, однако, первые не подвержены явлению теплового разгона, а во вторых оно может возникать во время эксплуатации. Отсюда следует, что тепловой разгон связан не только с какими-то хаpaктеристиками НК аккумуляторов и электрохимическими процессами, но и с конструктивными особенностями самих аккумуляторов.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Теньковцев В. В., Борисов Б. А., Ткачева Л. Ш. Влияние режима эксплуатации на стабильность хаpaктеристик герметичных НК аккумуляторов.-Сб. работ по ХИТ.-Л.: Энергия.-1989.-С.59-70.
- Теньковцев В. В., Леви М. Ж-Н. Герметичные НК аккумуляторы общего назначения.-М.: Информстандартэлектро.-1968.-С.59.
- Романов В. В., Хащев Ю. М. Химические источники тока.-М.: Советское радио.-1978.-263с.
Статья в формате PDF
212 KB...
12 04 2026 18:36:57
11 04 2026 14:50:25
Статья в формате PDF
114 KB...
10 04 2026 10:27:21
Статья в формате PDF
112 KB...
09 04 2026 13:37:26
Статья в формате PDF
142 KB...
08 04 2026 8:19:37
Статья в формате PDF
313 KB...
07 04 2026 6:54:11
06 04 2026 2:25:39
Статья в формате PDF
119 KB...
05 04 2026 23:51:42
Статья в формате PDF
204 KB...
04 04 2026 5:13:10
Статья в формате PDF
264 KB...
03 04 2026 12:57:13
Статья в формате PDF 117 KB...
02 04 2026 6:31:31
Статья в формате PDF
802 KB...
01 04 2026 8:50:14
Статья в формате PDF
132 KB...
31 03 2026 12:24:40
30 03 2026 6:28:59
Статья в формате PDF
253 KB...
29 03 2026 15:38:41
В работе представлены результаты органометрического исследования пуповины новорожденных при физиологической беременности и с экстрагeнитaльной патологией: анемией, артериальной гипертензией, артериальной гипотензией, хроническим пиелонефритом с учетом типа телосложения женщины. Выявлена взаимосвязь простых и расчетных показателей параметров пуповины при физиологической и патологической беременности. Это важно для объективной оценки возможных патологических изменений пуповины новорожденных с учетом патологии и соматического типа женщины.
...
28 03 2026 7:33:28
Статья в формате PDF
196 KB...
27 03 2026 5:21:38
Статья в формате PDF
321 KB...
26 03 2026 11:47:26
Статья в формате PDF
300 KB...
25 03 2026 8:52:57
Статья в формате PDF
103 KB...
24 03 2026 8:30:11
Статья в формате PDF
100 KB...
22 03 2026 6:29:52
Статья в формате PDF
134 KB...
20 03 2026 10:42:30
Статья в формате PDF
109 KB...
19 03 2026 5:56:15
Статья в формате PDF
116 KB...
18 03 2026 1:16:27
Статья в формате PDF
270 KB...
17 03 2026 13:51:44
Статья в формате PDF
147 KB...
14 03 2026 3:40:56
Статья в формате PDF
127 KB...
13 03 2026 8:34:10
12 03 2026 6:57:33
Статья в формате PDF
175 KB...
11 03 2026 14:28:43
10 03 2026 16:56:44
Статья в формате PDF
108 KB...
09 03 2026 13:10:38
Статья в формате PDF
322 KB...
08 03 2026 9:45:54
Статья в формате PDF
103 KB...
07 03 2026 5:28:42
Статья в формате PDF
105 KB...
06 03 2026 1:33:11
Статья в формате PDF
147 KB...
05 03 2026 4:34:53
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::