ОБОСНОВАНИЕ РАБОЧЕГО РЕЖИМА КРОТОДРЕНАЖНОЙ МАШИНЫ

Создание конструкции рабочего органа для строительства кротового дренажа принцип действия, которого основан только на механическом взаимодействии с грунтом [1], обуславливает необходимость обоснования рабочего режима кротодренажной машины в целом.
Результаты анализа взаимодействия инструмента рабочего органа с грунтом позволяют предположить, что плотность грунта в стенках кротовин зависит от соотношения величины статического и динамического нагружения. При условии определения геометрических параметров инструмента активное влияние на изменение плотности грунта в стенках кротовины будут оказывать энергия, частота приложения ударной нагрузки и скорость перемещения базовой машины Vб.м Динамическое воздействие инструмента на грунт вызывает волновые процессы и приводит к его тиксотропному разупрочнению. В таком состоянии грунт обладает повышенной деформативной способностью. Скорость осевой подачи инструмента, определяемая перемещением базовой машины, влияет на хаpaктер статико-динамического формирования стенок кротовины и их плотность. Наибольшая плотность может быть получена при условии, когда за время цикла работы ударного устройства (Tц = 1/nуд) происходит процесс прокола тиксотропно разупрочненной зоны и статическое нагружение грунтового полупрострaнcтва, подготавливающее грунт к следующему удару. Поскольку абсолютно точно такие скорости определить невозможно, то целесообразно определить некоторый скоростной диапазон, при котором будет формироваться кротовина с наиболее плотными стенками:
Vб.м = nуд∙Xдин/(1 - Kст),∙
где показатель статического воздействия; Xдин - единичное динамическое внедрение инструмента; nуд - частота ударов.
Список литературы
1. Лазуткин С.Л., Лазуткин А.Г., Лазуткина Н.А. Математическая модель формирования нагрузки на импульсном исполнительном органе машины // Машиностроение и безопасность жизнедеятельности. - 2009. - №6. - С. 121-125.
Статья в формате PDF
114 KB...
16 04 2026 6:31:58
Статья в формате PDF
236 KB...
15 04 2026 11:37:50
Статья в формате PDF
100 KB...
13 04 2026 21:55:37
Статья в формате PDF
226 KB...
12 04 2026 10:13:48
11 04 2026 15:26:46
Статья в формате PDF
119 KB...
10 04 2026 17:28:13
Статья в формате PDF
271 KB...
09 04 2026 7:17:15
Статья в формате PDF
125 KB...
08 04 2026 7:14:11
Статья в формате PDF
204 KB...
07 04 2026 4:51:26
Статья в формате PDF
245 KB...
06 04 2026 12:34:57
Статья в формате PDF
109 KB...
05 04 2026 7:17:58
Статья в формате PDF
104 KB...
04 04 2026 9:59:21
Статья в формате PDF
122 KB...
03 04 2026 4:39:10
Научно-технический прогресс приносит новый блага цивилизации и ставит новые проблемы перед ней. Автомобильный трaнcпорт дал людям высокую степень мобильности и комфорта, за которые, однако, приходится расплачиваться ухудшением экологии. В статье изучена динамика роста численности автомобильного и грузового трaнcпорта в городе Сочи и тот ущерб, который трaнcпорт наносит экологии сочинского региона.
...
02 04 2026 17:15:28
Статья в формате PDF
128 KB...
01 04 2026 21:48:11
Статья в формате PDF
126 KB...
31 03 2026 16:36:11
Статья в формате PDF
260 KB...
30 03 2026 13:55:15
Исследована краевая задача со смещением для вырождающегося гиперболического уравнения. При определенных условиях неравенственного типа на известные функции доказана теорема единственности. Вопрос существования решения задачи сведен к вопросу разрешимости сингулярного интегрального уравнения, которое редуцируется к уравнению Фредгольма второго рода, безусловная разрешимость которого заключается из единственности решения задачи.
...
29 03 2026 6:38:28
Статья в формате PDF
260 KB...
28 03 2026 4:17:49
27 03 2026 11:10:17
Статья в формате PDF
133 KB...
26 03 2026 20:35:37
Статья в формате PDF
104 KB...
25 03 2026 10:49:29
Статья в формате PDF
101 KB...
24 03 2026 7:16:21
Статья в формате PDF
110 KB...
23 03 2026 21:30:47
22 03 2026 7:42:37
21 03 2026 4:23:25
Статья в формате PDF
116 KB...
20 03 2026 4:32:40
Статья в формате PDF
132 KB...
19 03 2026 4:15:11
Статья в формате PDF
156 KB...
18 03 2026 2:27:14
Статья в формате PDF
108 KB...
16 03 2026 16:38:57
Статья в формате PDF
137 KB...
15 03 2026 1:31:51
Статья в формате PDF
106 KB...
14 03 2026 14:56:40
Статья в формате PDF
164 KB...
13 03 2026 13:31:54
Статья в формате PDF
260 KB...
12 03 2026 23:43:30
Статья в формате PDF
110 KB...
11 03 2026 2:23:18
Статья в формате PDF
126 KB...
10 03 2026 10:36:34
Статья в формате PDF
119 KB...
09 03 2026 12:58:55
Еще:
Поддержать себя -1 :: Поддержать себя -2 :: Поддержать себя -3 :: Поддержать себя -4 :: Поддержать себя -5 :: Поддержать себя -6 :: Поддержать себя -7 :: Поддержать себя -8 :: Поддержать себя -9 :: Поддержать себя -10 :: Поддержать себя -11 :: Поддержать себя -12 :: Поддержать себя -13 :: Поддержать себя -14 :: Поддержать себя -15 :: Поддержать себя -16 :: Поддержать себя -17 :: Поддержать себя -18 :: Поддержать себя -19 :: Поддержать себя -20 :: Поддержать себя -21 :: Поддержать себя -22 :: Поддержать себя -23 :: Поддержать себя -24 :: Поддержать себя -25 :: Поддержать себя -26 :: Поддержать себя -27 :: Поддержать себя -28 :: Поддержать себя -29 :: Поддержать себя -30 :: Поддержать себя -31 :: Поддержать себя -32 :: Поддержать себя -33 :: Поддержать себя -34 :: Поддержать себя -35 :: Поддержать себя -36 :: Поддержать себя -37 :: Поддержать себя -38 ::